Началось производство нового хэтчбека Altroz: «премиум» за 450 000 рублей, размером с Гранту - «Tata» » Автошкола "Новостей"
Денис
Опубликовано: 04:08, 08 февраль 2020
Tata

Началось производство нового хэтчбека Altroz: «премиум» за 450 000 рублей, размером с Гранту - «Tata»

В Индии с конвейера завода Tata Motors сошел первый хэтч, построенный на модульной платформе компании. Ожидается, что новинку предложат с двумя бензиновыми моторами и дизелем.
Началось производство нового хэтчбека Altroz: «премиум» за 450 000 рублей, размером с Гранту - «Tata»
Началось производство нового хэтчбека Altroz: «премиум» за 450 000 рублей, размером с Гранту - «Tata»

В Индии с конвейера завода Tata Motors сошел первый хэтч, построенный на модульной платформе компании. Ожидается, что новинку предложат с двумя бензиновыми моторами и дизелем.


 

«Пятидверка» Tata Altroz – это серийное воплощение концепта 45X, дебютировавшего в прошлом году. Товарный вариант показали в начале 2019-го, причем не на родине Таты, в Индии, а в рамках Женевского автосалона. Теперь же компания объявила о старте производства и назвала сроки появления хэтча у дилеров – на индийский рынок он выйдет в январе следующего года.


Altroz стал второй моделью Tata после кроссовера Harrier, дизайн которой выполнен в новом фирменном стиле Impact Design 2.0. Также хэтчбек является первенцем модульной платформы ALFA (Agile Light Flexible Advanced) собственной разработки компании (Harrier базируется на упрощенной «тележке» Land Rover), позже она ляжет в основу других моделей марки.




По габаритам представленный в Женеве Altroz близок к нашему хэтчбеку Lada Granta, то есть к бывшей Калине: длина «индийца» равна 3988 мм, ширина – 1754 мм, высота – 1505 мм, расстояние между осями – 2501 мм (у Гранты – 3926/1700/1500 мм, колесная база – 2476 мм). А вот багажник у новинки Таты заметно вместительнее – 341 литр против 240 у экс-Калины. Впрочем, Лады в Индии все равно не продают, если же сравнивать с прямыми местными конкурентами, то почти у всех такие же размеры, как у Altroz. Кстати, хэтчбек Tata считается премиальным – по индийским меркам, конечно. «Пятидверка» попробует переманить покупателей у Maruti Suzuki Baleno и его клона Toyota Glanza, Hyundai Elite i20 («кореец» единственный из списка, кто уступает по объему багажника, 285 л) – все эти модели в Индии также относят к «премиуму».




По предварительным данным, Altroz будет доступен с тремя моторами на выбор: с бензиновым трехцилиндровым «атмосферником» 1.2 (85 л.с.) и его турбоверсией (102 л.с.), а также с турбодизелем 1.5 (90 л.с.). На старте продаж хэтчбек якобы предложат только с «механикой», позже он получит роботизированную коробку.

Индийские СМИ прочат «премиальному» Tata Altroz начальную цену на уровне 500 000 – 550 000 рупий, что эквивалентно около 447 000 – 492 000 рублей по актуальному курсу. К примеру, Suzuki Baleno в Индии обойдется минимум в 559 000 рупий (500 000 рублей), а Hyundai Elite i20 там стоит от 553 000 рупий (494 000 рублей).


Об экспорте Altroz в Tata пока не заявляли. Между тем в Женеве вместе со стандартным хэтчем показали и его электрическую версию, правда, в статусе прототипа. Не исключено, что как только индийцы доведут электрокар до конвейера, то он появится на европейском рынке.

Напомним, накануне Tata Motors анонсировала еще одну новинку: в феврале дебютирует семиместный вариант кроссовера Harrier, который получил собственное имя – Gravitas.


В Индии с конвейера завода Tata Motors сошел первый хэтч, построенный на модульной платформе компании. Ожидается, что новинку предложат с двумя бензиновыми моторами и дизелем. «Пятидверка» Tata Altroz – это серийное воплощение концепта 45X, дебютировавшего в прошлом году. Товарный вариант показали в начале 2019-го, причем не на родине Таты, в Индии, а в рамках Женевского автосалона. Теперь же компания объявила о старте производства и назвала сроки появления хэтча у дилеров – на индийский рынок он выйдет в январе следующего года. Altroz стал второй моделью Tata после кроссовера Harrier, дизайн которой выполнен в новом фирменном стиле Impact Design 2.0. Также хэтчбек является первенцем модульной платформы ALFA (Agile Light Flexible Advanced) собственной разработки компании (Harrier базируется на упрощенной «тележке» Land Rover), позже она ляжет в основу других моделей марки. По габаритам представленный в Женеве Altroz близок к нашему хэтчбеку Lada Granta, то есть к бывшей Калине: длина «индийца» равна 3988 мм, ширина – 1754 мм, высота – 1505 мм, расстояние между осями – 2501 мм (у Гранты – 3926/1700/1500 мм, колесная база – 2476 мм). А вот багажник у новинки Таты заметно вместительнее – 341 литр против 240 у экс-Калины. Впрочем, Лады в Индии все равно не продают, если же сравнивать с прямыми местными конкурентами, то почти у всех такие же размеры, как у Altroz. Кстати, хэтчбек Tata считается премиальным – по индийским меркам, конечно. «Пятидверка» попробует переманить покупателей у Maruti Suzuki Baleno и его клона Toyota Glanza, Hyundai Elite i20 («кореец» единственный из списка, кто уступает по объему багажника, 285 л) – все эти модели в Индии также относят к «премиуму». По предварительным данным, Altroz будет доступен с тремя моторами на выбор: с бензиновым трехцилиндровым «атмосферником» 1.2 (85 л.с.) и его турбоверсией (102 л.с.), а также с турбодизелем 1.5 (90 л.с.). На старте продаж хэтчбек якобы предложат только с «механикой», позже он получит роботизированную коробку. Индийские СМИ прочат «премиальному» Tata Altroz начальную цену на уровне 500 000 – 550 000 рупий, что эквивалентно около 447 000 – 492 000 рублей по актуальному курсу. К примеру, Suzuki Baleno в Индии обойдется минимум в 559 000 рупий (500 000 рублей), а Hyundai Elite i20 там стоит от 553 000 рупий (494 000 рублей). Об экспорте Altroz в Tata пока не заявляли. Между тем в Женеве вместе со стандартным хэтчем показали и его электрическую версию, правда, в статусе прототипа. Не исключено, что как только индийцы доведут электрокар до конвейера, то он появится на европейском рынке. Напомним, накануне Tata Motors анонсировала еще одну новинку: в феврале дебютирует семиместный вариант кроссовера Harrier, который получил собственное имя – Gravitas.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика