Очередной кроссовер Geely: «начинка» Volvo и, возможно, «иксы», как у Lada - «Geely» » Автошкола "Новостей"
Демид
Опубликовано: 16:51, 06 февраль 2020
Geely

Очередной кроссовер Geely: «начинка» Volvo и, возможно, «иксы», как у Lada - «Geely»

Китайская марка готовится к премьере еще одного паркетника. Внешний облик модели выполнен по мотивам прошлогоднего концепта Icon.
Очередной кроссовер Geely: «начинка» Volvo и, возможно, «иксы», как у Lada - «Geely»
Очередной кроссовер Geely: «начинка» Volvo и, возможно, «иксы», как у Lada - «Geely»

Китайская марка готовится к премьере еще одного паркетника. Внешний облик модели выполнен по мотивам прошлогоднего концепта Icon.


 

Первые фотографии с тестов нового кроссовера Geely, известного пока под внутризаводским индексом SX12, были опубликованы еще летом 2018-го. Правда, на тех снимках модель была упакована в плотный камуфляж. На свежих кадрах, оказавшихся в распоряжении «поднебесного» издания Autohome, маскировки на паркетнике уже меньше. Кроме того, папарацци удалось заглянуть в салон машины.






Как и предполагалось, дизайн кросса выполнен по мотивам концепта Geely Icon, представленного весной прошлого года на мотор-шоу в Пекине. Конечно, товарная модель лишилась распахивающихся против хода движения задних дверей, а вместо видеокамер у нее обычные зеркала, но при этом от прототипа конвейерному варианту достались радиаторная решетка, передний бампер, расположенные сверху узкие светодиодные дневные ходовые огни и вертикальные блоки основных фар и противотуманок. Кстати, у Icon боковые выштамповки были в виде «иксов», как у Lada Vesta и Xray. У SX12 двери все еще замаскированы, однако не исключено, что и этот дизайнерский элемент перекочует на конвейерный паркетник.






Интерьер кроссовера тоже оформили в стиле концепта: в салоне Geely SX12 установили похожие мультимедийную систему и дефлекторы центрального обдува. Вместо традиционной «приборки» — еще один экран.


По предварительной информации, новинка Geely построена на модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая представляет собой, по сути, более дешевую модификацию другой «тележки» — CMA (Compact Modular Architecture). А последняя платформа разработана китайцами совместно с Volvo (шведская марка принадлежит Geely). На BMA базируются седан Geely Binrui и кроссовер Geely Binyue (заводской индекс – SX11), обе модели уже доступны на рынке Поднебесной.








Ожидается, что в линейку моторов SX12 войдет бензиновая «турботройка» 1.5, созданная опять же вместе с Volvo. Такой двигатель есть в арсенале, например, Geely Binyue и Volvo XC40. На первой модели мотор выдает 177 л.с. и 255 Нм, у «шведа» мощность движка составляет 156 л.с. (265 Нм). А вот будет ли у SX12 полный привод – данных пока нет. Между тем соплатформенный Binyue доступен только в переднеприводном исполнении.


Концепт Geely Icon

Точные сроки премьеры серийного воплощения Geely Icon неизвестны. Вероятно, паркетник представят в текущем году.


Ранее Geely анонсировала другую новинку сегмента SUV – кросс-купе, которое стало первой моделью китайской марки, построенной на «тележке» CMA. Презентация этого автомобиля пройдет в ближайшее время.


Китайская марка готовится к премьере еще одного паркетника. Внешний облик модели выполнен по мотивам прошлогоднего концепта Icon. Первые фотографии с тестов нового кроссовера Geely, известного пока под внутризаводским индексом SX12, были опубликованы еще летом 2018-го. Правда, на тех снимках модель была упакована в плотный камуфляж. На свежих кадрах, оказавшихся в распоряжении «поднебесного» издания Autohome, маскировки на паркетнике уже меньше. Кроме того, папарацци удалось заглянуть в салон машины. Как и предполагалось, дизайн кросса выполнен по мотивам концепта Geely Icon, представленного весной прошлого года на мотор-шоу в Пекине. Конечно, товарная модель лишилась распахивающихся против хода движения задних дверей, а вместо видеокамер у нее обычные зеркала, но при этом от прототипа конвейерному варианту достались радиаторная решетка, передний бампер, расположенные сверху узкие светодиодные дневные ходовые огни и вертикальные блоки основных фар и противотуманок. Кстати, у Icon боковые выштамповки были в виде «иксов», как у Lada Vesta и Xray. У SX12 двери все еще замаскированы, однако не исключено, что и этот дизайнерский элемент перекочует на конвейерный паркетник. Интерьер кроссовера тоже оформили в стиле концепта: в салоне Geely SX12 установили похожие мультимедийную систему и дефлекторы центрального обдува. Вместо традиционной «приборки» — еще один экран. По предварительной информации, новинка Geely построена на модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая представляет собой, по сути, более дешевую модификацию другой «тележки» — CMA (Compact Modular Architecture). А последняя платформа разработана китайцами совместно с Volvo (шведская марка принадлежит Geely). На BMA базируются седан Geely Binrui и кроссовер Geely Binyue (заводской индекс – SX11), обе модели уже доступны на рынке Поднебесной. Ожидается, что в линейку моторов SX12 войдет бензиновая «турботройка» 1.5, созданная опять же вместе с Volvo. Такой двигатель есть в арсенале, например, Geely Binyue и Volvo XC40. На первой модели мотор выдает 177 л.с. и 255 Нм, у «шведа» мощность движка составляет 156 л.с. (265 Нм). А вот будет ли у SX12 полный привод – данных пока нет. Между тем соплатформенный Binyue доступен только в переднеприводном исполнении. Концепт Geely Icon Точные сроки премьеры серийного воплощения Geely Icon неизвестны. Вероятно, паркетник представят в текущем году. Ранее Geely анонсировала другую новинку сегмента SUV – кросс-купе, которое стало первой моделью китайской марки, построенной на «тележке» CMA. Презентация этого автомобиля пройдет в ближайшее время.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика