Кроссовер Geely с «начинкой» Volvo сохранил дизайн предвестника. Даже «иксы», как у Lada - «Geely» » Автошкола "Новостей"
Jacobson
Опубликовано: 16:49, 06 февраль 2020
Geely

Кроссовер Geely с «начинкой» Volvo сохранил дизайн предвестника. Даже «иксы», как у Lada - «Geely»

В Сети рассекретили серийное воплощение концепта Icon. В продажу новинка Geely поступит уже в этом году, пока для модели анонсирован только один мотор.
Кроссовер Geely с «начинкой» Volvo сохранил дизайн предвестника. Даже «иксы», как у Lada - «Geely»
Кроссовер Geely с «начинкой» Volvo сохранил дизайн предвестника. Даже «иксы», как у Lada - «Geely»

В Сети рассекретили серийное воплощение концепта Icon. В продажу новинка Geely поступит уже в этом году, пока для модели анонсирован только один мотор.


 

Прототип Geely Icon дебютировал весной 2018-го. Концепт удивил нетипичным для марки дизайном экстерьера. Еще более удивительным оказалось то, что серийная модель почти полностью сохранила внешний облик своего предвестника: фотографии конвейерной машины появились в базе министерства промышленности Поднебесной. Пока кроссовер носит заводской индекс SX12.



Главные отличия от концепта – зеркала вместо камер и обычные задние двери вместо «суицидальных», то есть распахивающихся против хода движения. Для серийного SUV будет предусмотрено два варианта ручек – стандартные и «спрятанные». Передок почти не изменился, разве что фары, расположенные под полосками дневных ходовых огней, стали проще – у Geely Icon оптика была в форме песочных часов. Зато от выштамповок в виде «иксов» на бортах, как у Lada Vesta и Xray, китайцы отказываться не стали.






Изображений интерьера сертификационный орган не публикует, однако ранее фотошпионам удалось заглянуть в салон тестового образца – внутри также сохранен стиль концепта: SX12 получил похожие мультимедийную систему и дефлекторы центрального обдува, вместо традиционной «приборки» установлен еще один экран.



По предварительным данным, паркетник построен на модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая представляет собой, по сути, более дешевую модификацию другой «тележки» — CMA (Compact Modular Architecture). Последняя разработана китайцами совместно с Volvo (шведская марка принадлежит Geely). На BMA также базируются седан Geely Binrui и кроссовер Geely Binyue, а CMA лежит в основе Volvo XC40, моделей марки Lynk

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru