ГАЗ-АА «полуторка» – труженик Великой Отечественной войны - «Автоновости»
29 января 1932 года считается днем рождения ГАЗ-АА,
который стал первым серийным советским грузовиком. Разработанный
конструкторами Горьковского автомобильного завода автомобиль мог
брать полторы тонны груза, за что и получил прозвище
«полуторка».
Четыре автомобильных завода выпустили почти 985 000 экземпляров
автомобиля, ставшего самым массовым грузовиком Советского Союза
первой половины 20 века.
С помощью инженеров из американских компаний Albert Kahn и
Austin Co в начале 1932 в кратчайшие сроки был сооружён завод под
Нижним Новгородом, который вскоре был переименован в Горький. Там и
стали выпускать адаптированный вариант автомобиля Ford AA. Ему
упростили конструкцию, но кратно увеличили надежность.
После начала Великой Отечественной войны потребовалось огромное
количество грузовиков для армии. Для ускорения производства и
упрощения сборки с «полуторки» сняли все возможные детали. Тент
вместо крыши, кровельное железо на крыльях, только задние тормоза и
одна фара - с такой небогатой комплектацией грузовик дошёл до
Победы.
Подвозя снабжение, эвакуируя раненых или доставляя
продовольствие по дороге из жизни в осажденный Ленинград, водители
не чувствовали себя героями, которыми являлись на самом деле.
Недавно один из потомков опубликовал сохранившуюся
красноармейскую книжку одного из этих героических шофёров, внесших
огромный вклад в Победу Советского Союза.
