Купе Audi TT лишили моторов в честь 20-летия модели - «Audi» » Автошкола "Новостей"
Эдуард
Опубликовано: 16:23, 06 февраль 2020
Audi

Купе Audi TT лишили моторов в честь 20-летия модели - «Audi»

Круглую дату модели компания решила отметить обновлением купе и родстера, которым незначительно изменили внешность, пересмотрели моторную гамму, список стандартного оснащения и подготовили л...
Купе Audi TT лишили моторов в честь 20-летия модели - «Audi»


Круглую дату модели компания решила отметить обновлением купе и родстера, которым незначительно изменили внешность, пересмотрели моторную гамму, список стандартного оснащения и подготовили лимитированную версию Audi TT 20 years.


 

По рестайлингу всё просто: бамперы из пакета S line были "пересажены" на стоковые версии купе и родстера, а решётка получила крупные трёхмерные соты. Audi TT в "платье" S line теперь можно отличить по псевдодиффузору и серебристым накладкам на переднем бампере и порогах. Ну а "заряженный" TTS стал похож на Audi TT RS массивными вертикальными воздухозаборниками с чёрным глянцем или серебристой отделкой.




Купе Audi TT лишили моторов в честь 20-летия модели - «Audi»


Был расширен список стандартного оснащения, в него входят: система управления ездовой электроникой, датчики дождя и света, зеркала заднего вида с подогревом, интерфейсы Bluetooth и USB.







Моторная гамма сократилась — из неё убрали 2-литровый "дизель" и бензиновый 1.8 TFSI. Для купе и родстера доступен TFSI объёмом 2.0 литра в двух вариантах мощности — 197 и 245 л.с. Для модели по-прежнему сохранена возможность заказа с системой полного привода quattro (доступна как опция для TT с 245-сильным мотором и является стандартной для версии TTS).


На фото: обновлённый Audi TT Roadster с пакетом S line

Двигатель Audi TTS стал менее производительным — мощность 2-литрового TFSI упала с 310 до 306 л.с., но зато вырос крутящий момент — с 380 до 400 Нм. На такие меры пришлось пойти из-за вступления новых требований измерения расхода топлива WLTP. Тем не менее, прыти у модели это не убавило, а даже улучшило на десятую долю секунды результат в разгоне с места до "сотни": у купе он составляет 4.5 секунды, у родстера — 4.8 секунды (для версий с "роботом").


Улучшение динамических характеристик также стало возможным благодаря новой преселективной роботизированной коробке передач с 7-ю скоростями, которая пришла на смену 6-ступенчатому S tronic. В базовой комплектации обновлённые Ауди ТТ будут поставляться с 6МКП.


Десертом к юбилею модели стала специальная версия Audi TT 20 years, тираж которой ограничен 999 экземплярами. Автомобили из лимитированной серии получат памятные шильдики и особую отделку салона.












Приём заказов на обновлённое семейство Ауди ТТ в Европе начнётся в сентябре, а старт продаж намечен на четвёртый квартал этого года. Цена уже объявлена: купе обойдётся минимум в 35 000 евро (примерно 2 570 000 рублей по курсу на 18 июля 2018 года), а родстер — от 37 500 евро (около 2 574 000 рублей). Планы по выходу новинок на российский рынок пока не озвучены, но, вероятно, обновлённые "ТэТэ" начнут продавать у нас до конца 2018-го.


В настоящее время в нашей стране Audi TT Coupe можно купить с системой полного привода, 230-сильным 2.0 TFSI и "роботом" за 2 740 000 рублей, TT RS Coupe с 2.5-литровым бензиновым мотором мощностью 400 л.с. за 4 962 000 рублей.


Напомним, в прошлом месяце Audi обновила седан и универсал Audi A4 и представила новое поколение A1.


Круглую дату модели компания решила отметить обновлением купе и родстера, которым незначительно изменили внешность, пересмотрели моторную гамму, список стандартного оснащения и подготовили лимитированную версию Audi TT 20 years. По рестайлингу всё просто: бамперы из пакета S line были "пересажены" на стоковые версии купе и родстера, а решётка получила крупные трёхмерные соты. Audi TT в "платье" S line теперь можно отличить по псевдодиффузору и серебристым накладкам на переднем бампере и порогах. Ну а "заряженный" TTS стал похож на Audi TT RS массивными вертикальными воздухозаборниками с чёрным глянцем или серебристой отделкой. Был расширен список стандартного оснащения, в него входят: система управления ездовой электроникой, датчики дождя и света, зеркала заднего вида с подогревом, интерфейсы Bluetooth и USB. Моторная гамма сократилась — из неё убрали 2-литровый "дизель" и бензиновый 1.8 TFSI. Для купе и родстера доступен TFSI объёмом 2.0 литра в двух вариантах мощности — 197 и 245 л.с. Для модели по-прежнему сохранена возможность заказа с системой полного привода quattro (доступна как опция для TT с 245-сильным мотором и является стандартной для версии TTS). На фото: обновлённый Audi TT Roadster с пакетом S line Двигатель Audi TTS стал менее производительным — мощность 2-литрового TFSI упала с 310 до 306 л.с., но зато вырос крутящий момент — с 380 до 400 Нм. На такие меры пришлось пойти из-за вступления новых требований измерения расхода топлива WLTP. Тем не менее, прыти у модели это не убавило, а даже улучшило на десятую долю секунды результат в разгоне с места до "сотни": у купе он составляет 4.5 секунды, у родстера — 4.8 секунды (для версий с "роботом"). Улучшение динамических характеристик также стало возможным благодаря новой преселективной роботизированной коробке передач с 7-ю скоростями, которая пришла на смену 6-ступенчатому S tronic. В базовой комплектации обновлённые Ауди ТТ будут поставляться с 6МКП. Десертом к юбилею модели стала специальная версия Audi TT 20 years, тираж которой ограничен 999 экземплярами. Автомобили из лимитированной серии получат памятные шильдики и особую отделку салона. Приём заказов на обновлённое семейство Ауди ТТ в Европе начнётся в сентябре, а старт продаж намечен на четвёртый квартал этого года. Цена уже объявлена: купе обойдётся минимум в 35 000 евро (примерно 2 570 000 рублей по курсу на 18 июля 2018 года), а родстер — от 37 500 евро (около 2 574 000 рублей). Планы по выходу новинок на российский рынок пока не озвучены, но, вероятно, обновлённые "ТэТэ" начнут продавать у нас до конца 2018-го. В настоящее время в нашей стране Audi TT Coupe можно купить с системой полного привода, 230-сильным 2.0 TFSI и "роботом" за 2 740 000 рублей, TT RS Coupe с 2.5-литровым бензиновым мотором мощностью 400 л.с. за 4 962 000 рублей. Напомним, в прошлом месяце Audi обновила седан и универсал Audi A4 и представила новое поколение A1.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика