Тихо покинувшая РФ модель Audi незаметно же обновилась: другой декор и прежний мотор - «Audi» » Автошкола "Новостей"
Smith
Опубликовано: 16:11, 06 февраль 2020
Audi

Тихо покинувшая РФ модель Audi незаметно же обновилась: другой декор и прежний мотор - «Audi»

Немецкий премиум-бренд представил рестайлинговые «горячие» купе и родстер TT RS. У машин лишь слегка изменился дизайн экстерьера.
Тихо покинувшая РФ модель Audi незаметно же обновилась: другой декор и прежний мотор - «Audi»
Тихо покинувшая РФ модель Audi незаметно же обновилась: другой декор и прежний мотор - «Audi»

Немецкий премиум-бренд представил рестайлинговые «горячие» купе и родстер TT RS. У машин лишь слегка изменился дизайн экстерьера.


 

Семейство Audi TT обновили летом прошлого года, у стандартных «двухдверок» подретушировали внешний облик, плюс была пересмотрена моторная гамма. Рестайлинг «хардкорной» версии RS провели только сейчас, но зачем была нужна такая пауза – непонятно, ведь и эта модификация тоже изменилась не сильно.







Так, после рестайлинга у «эрэски» увеличили боковые воздухозаборники в переднем бампере, на корме появились новое антикрыло и черные элементы, имитирующие воздуховоды. Палитра цветов кузова пополнилась тремя новыми оттенками, поменялся дизайн дисков (19- или 20-дюймовые). Для Audi TT RS все так же предусмотрены матричные фары и задние фонари на органических светодиодах (OLED).







Салон и вовсе трогать не стали, разве что теперь можно заказать синие или красные декоративные вставки. В списке доступного оборудования еще значатся виртуальная «приборка», мультимедийная система с Wi-Fi и голосовым управлением.


Мотор прежний: и купе, и родстер оснащаются пятицилиндровым турбодвигателем 2.5 TFSI мощностью 400 л.с. (480 Нм), который работает в паре с семиступенчатой коробкой S tronic с двумя сцеплениями. У Audi TT RS полноприводная трансмиссия quattro с многодисковой муфтой в приводе задних колес. С места до «сотни» купе разгоняется за 3,7 секунды, родстер – за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч, за доплату эту отметку можно сдвинуть до 280 км/ч. Также опционально предлагается спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами.








К европейским дилерам обновленные Audi TT RS начнут поступать этой весной. В Германии купе стоит от 67 700 евро (около 5 072 000 рублей по актуальному курсу), посвежевший родстер обойдется минимум в 70 500 евро (примерно 5 285 000 рублей).


В России же Audi TT RS Coupe больше не представлено – модель отсутствует на официальном местном сайте марки (открытую версию у нас не продавали). Вероятно, с нашего рынка машину убрали из-за мизерного спроса: в прошлом году продано всего 9 «заряженных» купе TT (стандартная модель разошлась тиражом в 92 экземпляра).



Между тем у некоторых российских дилеров Audi TT RS еще имеются. Так, судя по данным нашего каталога «Подобрать авто», в Москве, например, дореформенное «заряженное» купе можно купить за 5 350 000 – 5 930 000 рублей.


Немецкий премиум-бренд представил рестайлинговые «горячие» купе и родстер TT RS. У машин лишь слегка изменился дизайн экстерьера. Семейство Audi TT обновили летом прошлого года, у стандартных «двухдверок» подретушировали внешний облик, плюс была пересмотрена моторная гамма. Рестайлинг «хардкорной» версии RS провели только сейчас, но зачем была нужна такая пауза – непонятно, ведь и эта модификация тоже изменилась не сильно. Так, после рестайлинга у «эрэски» увеличили боковые воздухозаборники в переднем бампере, на корме появились новое антикрыло и черные элементы, имитирующие воздуховоды. Палитра цветов кузова пополнилась тремя новыми оттенками, поменялся дизайн дисков (19- или 20-дюймовые). Для Audi TT RS все так же предусмотрены матричные фары и задние фонари на органических светодиодах (OLED). Салон и вовсе трогать не стали, разве что теперь можно заказать синие или красные декоративные вставки. В списке доступного оборудования еще значатся виртуальная «приборка», мультимедийная система с Wi-Fi и голосовым управлением. Мотор прежний: и купе, и родстер оснащаются пятицилиндровым турбодвигателем 2.5 TFSI мощностью 400 л.с. (480 Нм), который работает в паре с семиступенчатой коробкой S tronic с двумя сцеплениями. У Audi TT RS полноприводная трансмиссия quattro с многодисковой муфтой в приводе задних колес. С места до «сотни» купе разгоняется за 3,7 секунды, родстер – за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч, за доплату эту отметку можно сдвинуть до 280 км/ч. Также опционально предлагается спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами. К европейским дилерам обновленные Audi TT RS начнут поступать этой весной. В Германии купе стоит от 67 700 евро (около 5 072 000 рублей по актуальному курсу), посвежевший родстер обойдется минимум в 70 500 евро (примерно 5 285 000 рублей). В России же Audi TT RS Coupe больше не представлено – модель отсутствует на официальном местном сайте марки (открытую версию у нас не продавали). Вероятно, с нашего рынка машину убрали из-за мизерного спроса: в прошлом году продано всего 9 «заряженных» купе TT (стандартная модель разошлась тиражом в 92 экземпляра). Между тем у некоторых российских дилеров Audi TT RS еще имеются. Так, судя по данным нашего каталога «Подобрать авто», в Москве, например, дореформенное «заряженное» купе можно купить за 5 350 000 – 5 930 000 рублей.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика