Стоит ли брать KIA Mohave на вторичном рынке - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Клара
Опубликовано: 15:00, 18 ноябрь 2020
Автоновости

Стоит ли брать KIA Mohave на вторичном рынке - «Автоновости»

Под конец этого года автопроизводитель KIA решил показать обновленный внедорожник - Mohave. Специалисты поделились...
Стоит ли брать KIA Mohave на вторичном рынке - «Автоновости»

Под конец этого года автопроизводитель
KIA решил показать обновленный внедорожник
-
Mohave. Специалисты поделились особенностями модели за всю
историю.


KIA Mohave - модель,
которая изначально создавалась для рынка США. Именно поэтому здесь
можно увидеть стандартную прямоугольную форму без лишних
дизайнерских решений.


Интересное сочетание -
рамная конструкция и понижающий ряд в КПП. А вот для покорения
бездорожья этот автомобиль не сильно заточен. Здесь небольшой
клиренс, большая масса и недоработанная геометрия. Кроме того,
отсутствуют всякие блокировки.


 


За всю историю
существования модель предлагалась с 4 моторами, из них в Россию
пришло только 2 - дизель на 3 литра и бензиновый на 3.8 литра
мощностью 274 л.с. В качестве трансмиссии была
АКПП.


KIA Mohave специалисты
плохо оценили по уровню стойкости к появлению коррозии. Как
правило, экземпляры старше 5 лет уже нуждаются в полной обработке.
Если уж и выбирать на рынке именно эту модель, то лучше брать
экземпляр не старше 2011 года.


Под конец этого года автопроизводитель KIA решил показать обновленный внедорожник - Mohave. Специалисты поделились особенностями модели за всю историю. KIA Mohave - модель, которая изначально создавалась для рынка США. Именно поэтому здесь можно увидеть стандартную прямоугольную форму без лишних дизайнерских решений. Интересное сочетание - рамная конструкция и понижающий ряд в КПП. А вот для покорения бездорожья этот автомобиль не сильно заточен. Здесь небольшой клиренс, большая масса и недоработанная геометрия. Кроме того, отсутствуют всякие блокировки. За всю историю существования модель предлагалась с 4 моторами, из них в Россию пришло только 2 - дизель на 3 литра и бензиновый на 3.8 литра мощностью 274 л.с. В качестве трансмиссии была АКПП. KIA Mohave специалисты плохо оценили по уровню стойкости к появлению коррозии. Как правило, экземпляры старше 5 лет уже нуждаются в полной обработке. Если уж и выбирать на рынке именно эту модель, то лучше брать экземпляр не старше 2011 года.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru