44-тонные седельные тягачи устроили гонки по прямой - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Эльвира
Опубликовано: 05:00, 01 ноябрь 2020
Автоновости

44-тонные седельные тягачи устроили гонки по прямой - «Автоновости»

В Сети опубликовали видео, в котором демонстрируются гонки 44-тонных седельных тягачей Mercedes-Benz, а также Scania. Обозревателями была оценена динамика грузовых авто без прицепов в дрэг-гонке, расстояние...
44-тонные седельные тягачи устроили гонки по прямой - «Автоновости»

В Сети опубликовали видео, в котором демонстрируются
гонки 44-тонных седельных тягачей Mercedes-Benz, а также
Scania.


Обозревателями была оценена динамика грузовых авто без прицепов
в дрэг-гонке, расстояние которой составило 402 м. Потом сравнили
гружёные тягачи на аналогичной дистанции. Была устроена серия
заездов «с хода», при которой произвели оценку эффективности
торможения автопоездов.


Стоит отметить, что для гонок были выбраны бескапотные дизельные
седельные тягачи, имеющие заднеприводную систему, 12-скоростную
АКПП и стандартную кабину. Грузовые транспортные средства получили
вспомогательную ось.


 


Вариация Actros от Mercedes-Benz оснащается 10,7-литровым
шестицилиндровым турбомотором OM470 на 480 «лошадей» (2200 Нм).
Топ-версия Scania R500 получила 13,0-литровую шестицилиндровую
турбированную силовую установку на 500 "лошадей".


Несмотря на то, что грузовые авто имели различия в исходных
характеристиках, соревнования получились зрелищными. При этом на
дистанции в 402 м разница во времени авто составила 0,1 сек.



Смотреть все фото новости >


В Сети опубликовали видео, в котором демонстрируются гонки 44-тонных седельных тягачей Mercedes-Benz, а также Scania. Обозревателями была оценена динамика грузовых авто без прицепов в дрэг-гонке, расстояние которой составило 402 м. Потом сравнили гружёные тягачи на аналогичной дистанции. Была устроена серия заездов «с хода», при которой произвели оценку эффективности торможения автопоездов. Стоит отметить, что для гонок были выбраны бескапотные дизельные седельные тягачи, имеющие заднеприводную систему, 12-скоростную АКПП и стандартную кабину. Грузовые транспортные средства получили вспомогательную ось. Вариация Actros от Mercedes-Benz оснащается 10,7-литровым шестицилиндровым турбомотором OM470 на 480 «лошадей» (2200 Нм). Топ-версия Scania R500 получила 13,0-литровую шестицилиндровую турбированную силовую установку на 500 "лошадей". Несмотря на то, что грузовые авто имели различия в исходных характеристиках, соревнования получились зрелищными. При этом на дистанции в 402 м разница во времени авто составила 0,1 сек. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru