Беспилотный электромобиль “ГАЗель NEXT” проходит испытания - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Finch
Опубликовано: 00:01, 30 октябрь 2020
Автоновости

Беспилотный электромобиль “ГАЗель NEXT” проходит испытания - «Автоновости»

"Группа ГАЗ", компания "Газпромнефть", а также университет им. Р.Е. Алексеева (НГТУ), проводят промышленные испытания беспилотного электромобиля "ГАЗель NEXT". Машина полноценно обслуживает логистические...
Беспилотный электромобиль “ГАЗель NEXT” проходит испытания - «Автоновости»

"Группа ГАЗ", компания "Газпромнефть", а также
университет им. Р.Е. Алексеева (НГТУ), проводят промышленные
испытания беспилотного электромобиля "ГАЗель NEXT". Машина
полноценно обслуживает логистические задачи на внутрипромысловых
дорогах Южно-Приобского месторождения.


Оператор управляет автомобилем удаленно при помощи
специального приложения, обрабатывая логистические
заявки.


На сегодняшний день испытатели заявляют про успешную
работу электромобиля.
Также отмечается, что машина
вполне уверенно себя чувствует на дороге, адекватно реагируя на
различные дорожные ситуации.
Автомобиль может
эксплуатироваться в круглосуточном режиме. Единственная проблема,
по которой электрокару приходится простаивать - это зарядка штатной
аккумуляторной батареи. Ведь ее заряда пока что хватает только на
120 километров пробега.


 


Как вы считаете, насколько актуальным может быть массовое
использование беспилотных электромобилей для российских
предприятий? Поделитесь своими доводами в комментариях.


"Группа ГАЗ", компания "Газпромнефть", а также университет им. Р.Е. Алексеева (НГТУ), проводят промышленные испытания беспилотного электромобиля "ГАЗель NEXT". Машина полноценно обслуживает логистические задачи на внутрипромысловых дорогах Южно-Приобского месторождения. Оператор управляет автомобилем удаленно при помощи специального приложения, обрабатывая логистические заявки. На сегодняшний день испытатели заявляют про успешную работу электромобиля. Также отмечается, что машина вполне уверенно себя чувствует на дороге, адекватно реагируя на различные дорожные ситуации. Автомобиль может эксплуатироваться в круглосуточном режиме. Единственная проблема, по которой электрокару приходится простаивать - это зарядка штатной аккумуляторной батареи. Ведь ее заряда пока что хватает только на 120 километров пробега. Как вы считаете, насколько актуальным может быть массовое использование беспилотных электромобилей для российских предприятий? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru