По какой причине давление в задних шинах не такое, как в передних? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Нонна
Опубликовано: 20:00, 28 октябрь 2020
Автоновости

По какой причине давление в задних шинах не такое, как в передних? - «Автоновости»

Для лучшей управляемости автомобилем автопроизводители рекомендуют поддерживать в шинах определенное давление. Иногда требования к давлению в передних шинах отличаются от тех, которые предлагаются по отношению...
По какой причине давление в задних шинах не такое, как в передних? - «Автоновости»

Для лучшей управляемости автомобилем автопроизводители
рекомендуют поддерживать в шинах определенное давление. Иногда
требования к давлению в передних шинах отличаются от тех, которые
предлагаются по отношению к передним. Для чего это нужно? Давайте
разбираться.


Так, к примеру, в некоторых кроссоверах рекомендуется
давление для передних шин в 2,3 бар, а для задних - 2,5 бар.
Странно, ведь спереди расположен тяжелый двигатель. А на заднем
диване частенько никого нет.


Оказывается, что такие параметры касательно давления в
шинах продиктованы дорожными тестами конкретной модели авто.
Инженеры-конструкторы для сбалансированного поведения
автомобиля на дороге используют все, вплоть до давления в
шинах.


 


Поэтому, если вы любитель динамичной езды, старайтесь
придерживаться заводских требований к вашему авто по части давления
в шинах. А если вы ездите размеренно, то можете накачивать шины
одинаковым давлением.


А вы поддерживаете давление в шинах вашего авто на уровне
заводских требований? Поделитесь своими аргументами в
комментариях.


Для лучшей управляемости автомобилем автопроизводители рекомендуют поддерживать в шинах определенное давление. Иногда требования к давлению в передних шинах отличаются от тех, которые предлагаются по отношению к передним. Для чего это нужно? Давайте разбираться. Так, к примеру, в некоторых кроссоверах рекомендуется давление для передних шин в 2,3 бар, а для задних - 2,5 бар. Странно, ведь спереди расположен тяжелый двигатель. А на заднем диване частенько никого нет. Оказывается, что такие параметры касательно давления в шинах продиктованы дорожными тестами конкретной модели авто. Инженеры-конструкторы для сбалансированного поведения автомобиля на дороге используют все, вплоть до давления в шинах. Поэтому, если вы любитель динамичной езды, старайтесь придерживаться заводских требований к вашему авто по части давления в шинах. А если вы ездите размеренно, то можете накачивать шины одинаковым давлением. А вы поддерживаете давление в шинах вашего авто на уровне заводских требований? Поделитесь своими аргументами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика