Кастом ГАЗ-69А — классический имидж на современный мотив - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Richardson
Опубликовано: 05:00, 16 октябрь 2020
Автоновости

Кастом ГАЗ-69А — классический имидж на современный мотив - «Автоновости»

Советский внедорожник ГАЗ-69 по сей день интересует российских любителей бездорожья. Также, данной моделью интересуются увлеченные тюнеры. Недавно мастера из Карелии представили свою версию тюнинга ГАЗ-69А...
Кастом ГАЗ-69А — классический имидж на современный мотив - «Автоновости»

Советский внедорожник ГАЗ-69 по сей день интересует
российских любителей бездорожья. Также, данной моделью интересуются
увлеченные тюнеры.


Недавно мастера из Карелии представили свою версию тюнинга
ГАЗ-69А. Правильнее сказать, что кроме собственно самого ГАЗ-69А, в
проекте были использованы элементы и узлы от УАЗа "Патриот",
элементы кузова - от Opel Frontera, передние крылья, возможно,
взяты от ГАЗ-51. Часть деталей кузова, скорее всего, заказывалась
на производстве.
По силовой части внедорожник
оснастили 2,4-литровым агрегатом на 125 л.с. Во внешнем оформлении
машины присутствуют традиционные прожекторы, кенгурятник, а также
брутальное крепление для запаски.


Согласно имеющимся данным, данный автомобиль выставлялся
на продажу. За него тогда просили 350 000 рублей.
Конечно, черты ГАЗ-69А в данной переделке почти что не
улавливаются. Но машина получилась весьма
презентабельной.


 


Как вы считаете, такой автомобиль будет достойным
экземпляром в коллекции любителя бездорожья? Поделитесь своими
доводами в комментариях.


Советский внедорожник ГАЗ-69 по сей день интересует российских любителей бездорожья. Также, данной моделью интересуются увлеченные тюнеры. Недавно мастера из Карелии представили свою версию тюнинга ГАЗ-69А. Правильнее сказать, что кроме собственно самого ГАЗ-69А, в проекте были использованы элементы и узлы от УАЗа "Патриот", элементы кузова - от Opel Frontera, передние крылья, возможно, взяты от ГАЗ-51. Часть деталей кузова, скорее всего, заказывалась на производстве. По силовой части внедорожник оснастили 2,4-литровым агрегатом на 125 л.с. Во внешнем оформлении машины присутствуют традиционные прожекторы, кенгурятник, а также брутальное крепление для запаски. Согласно имеющимся данным, данный автомобиль выставлялся на продажу. За него тогда просили 350 000 рублей. Конечно, черты ГАЗ-69А в данной переделке почти что не улавливаются. Но машина получилась весьма презентабельной. Как вы считаете, такой автомобиль будет достойным экземпляром в коллекции любителя бездорожья? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru