Куда ставить новую резину — на переднюю или заднюю ось - «Автоновости»

Многие автомобилисты при замене резины задаются вопросом - на какую ось нужно ставить новые покрышки. Многие полагают, что нет никакой разницы - где колесо пробило, туда и ставить. Однако, это совсем не так. Новые покрышки в любом случае ставятся на заднюю часть - это не зависит от того, какой привод у автомобиля. Чтобы разобраться почему, существует такое негласное правило, вспомним, с какими неприятностями можно столкнуться на дороге. Очень часто в некоторых местностях можно встретить коварное дорожное покрытие, которое создает проблемы летним шинам - раскисшая дорога или асфальт, который укрывается под слоем воды. Порой, толщину такого водного покрытия можно даже не заметить и не заподозрить опасности. Не секрет, что вода и лед - главный факторы, которые влияют на поведение колес. Когда на дороге очень много жидкости, создается водяной клин - он как будто отделяет покрышку от поверхности дороги. Еще много лет назад, когда на машинах стояли обычные колеса, многие автомобилисты страдали от такой проблемы - нельзя было нормально выезжать на дорогу, когда лил дождь. Поэтому специалисты и придумали изрезать протектор шин сетью дренажных каналов. Множественные промежутки для отвода воды могут быть выполнены в разной ширине. Такое введение помогло наделить шину отрицательным профилем, который отличается объемным строением и снижает негативное воздействие влаги. Когда покрышки изношены очень сильно, из под колес уходит меньший объем воды, соответственно, можно легко потерять пятно контакта и управление. Как можно устанавливать шины. Первый вариант, к которому прибегают неопытные автовладельцы, - устанавливают новую резину на переднюю ось. От подобного вида установки среди преимуществ можно выделить только привлекательный внешний вид - можно будет притягивать внимание других автомобилистов. Однако, такой красотой можно будет наслаждаться до первого ливня. Можно рассмотреть, как ведут себя оси при таком расположении колес. Передняя: управление зависит только от одного водителя через рулевое колесо; слишком большая нагрузка из-за того, что двигатель расположен на близком расстоянии. Делаем вывод - новые шины, которые устанавливают на переднюю ось, повышают эффективность прохождения участков в воде, но не без последствий. Задняя: почти полностью отсутствует дренажная система; отсутствует дополнительный контроль водителя; отсутствует дополнительная нагрузка от мотора. При таком расположении задняя ось просто уйдет из под контроля. Для этого даже не нужно, чтобы на дороге стояла вода - хватит небольшой лужи или мокрого асфальта. При этом, ни одна электронная система не сможет стабилизировать ситуацию, так как не будет хватать площади контакта шины с покрытием. Второй вариант предполагает установку новой резины на заднюю ось. Если в передней части будут стоять покрышки с большим износом, водитель сможет без труда контролировать ситуацию, так как задняя ось будет эффективно преодолевать водные участки. Итог. Если планируется заменять резину, ставить новые детали нужно на заднюю ось. Это не просто совет, а правило, которое поможет избежать возникновения ДТП.