3 правила хорошего вождения - «Автоновости»

Начинающие водители часто допускают ошибки во время вождения. Их нельзя в этом обвинять, ведь каждый из нас когда-то проходил этот путь. Чтобы как можно быстрее влиться в круг опытных водителей и не выступать препятствием на дороге, нужно запомнить всего несколько правил. Правила хорошего вождения - урок, который не преподают ни в одной школе. Эксперты решили рассказать, что можно, а что категорически нельзя делать за рулям, а главное - как быстро научиться управлять транспортным средством. Согласитесь, что ни один водитель, даже самый опытный, не может похвастаться мгновенной реакцией. Поэтому аварийные ситуации могут возникать где угодно - на дороге, во дворе, на парковке. Несмотря на такую биологию человека, все же есть некоторые способы, которые позволяют сократить время реакции и принимать правильные решения за считанные доли секунды. Такое краткое пособие позволит даже в самый опасный момент ловко выйти из ситуации. Вспомним, чему нас учили в автошколе на первом занятии по вождению. Конечно же, правильное положение. Инструктор долго показывал, как должен находиться корпус по отношению к рулю, как должна просматриваться дорога и, главное, как настроить сиденье под себя. Вроде бы, банальные вещи, но почему-то о них многие забывают уже через пару дней после получения прав. Быстрой реакции можно добиться только в том случае, если руль расположен близко, а спина находится в вертикальном положении. В экстренной ситуации можно быстро среагировать и выкрутить руль. Многие водители сегодня передвигаются на расслабоне, когда спинка кресла откинута чуть ли не на 180 градусов. В таком случае, драгоценные секунды уйдут на то, чтобы подняться и сконцентрироваться, а на выполнение маневров времени просто не останется. Кто передвигается на автомобиле очень часто, знает, что во время движения корпус тела может ходить в разные стороны - то в левую, то в правую. Колебания становятся еще больше при экстренных разворотах и поворотах. В это же время нужно держаться за руль, который вообще-то выступает в роли средства управления, но многие водители используют его как средство фиксации при болтании тела. Такая привычка может сказаться на точности выполнения маневров. Лучше всего для фиксации тела в одном положении применять площадку для упора левой ноги. Тогда можно будет при маневрах упираться при помощи ноги, а руль будет выступать не в качестве опоры, а в качестве средства для управления. Нельзя забывать и о психологических факторах. Интересное правило, которым не делятся в автошколе - во время движения вы всегда приедете в то место, на которое смотрите. Если на пути вдруг образовалось препятствие, нужно таращиться не на него, а на путь объезда. В противном случае, столкновение будет неизбежно. Итог. Максимальная собранность за рулем - залог безопасного движения. Нельзя откидывать кресло, включать громкую музыку, которая отвлекает внимание. Даже новичок может профессионально выходить из экстренных ситуаций, если изучит всего три правила.