Какие моторы позволят проехать 500 000 км - «Автоновости»

В период Советского Союза многие автомобилисты могли спокойно заменить кузов своего авто, который в то время официально поступал в продажу. Благодаря этому можно было получить практически новую машину. Сегодня так сделать нельзя, так как кузов - это и есть весь автомобиль. Многие производители пытаются создавать модели, которые имели бы идеальные антикоррозийные свойства. Это позволяет продлевать срок эксплуатации машины. Часто водители задаются вопросом - а есть ли такой автомобиль, на котором можно спокойно проехать 500 тысяч км? На самом деле, любая машина способна на это, если она не входит в число старых отечественных и ранних китайских. Безусловно, такой пробег будет дополняться различными поломками в ходовой части, выхлопную систему тоже придется ремонтировать. Однако, самым важным элементом при эксплуатации авто является силовая установка. Renault. Сегодня концерн производит 2 долговечных мотора - К4М на 1.6 литра, мощностью в 102-105 лошадей, и F4R на 2 литра, мощностью 135-143 л.с. Отличительными особенностями являются простота конструкции, блок цилиндров из чугуна и низкий уровень форсировки. Главное правило, которое должны помнить водители, вовремя заменять ремень ГРМ в данном агрегате. Если осуществлять должный уход и нагружать в разумном объеме, он может прослужить до 500 000 км пробега. Моторы К4М устанавливаются на такие модели Logan, Sandero, Duster, а двигатель F4R - на Kaptur и Nissan Terrano. Hyundai и KIA. Мощные моторы от корейцев G4FA и G4FC, объем которых составляет 1.4 и 1.6 литра. Их часто устанавливают в такси, и даже там они могут прослужить до 500 тысяч км. Их мощность 107 и 123 л.с. Если сравнить с французскими силовыми установками, можно заметить, что уровень форсировки немного выше. Однако, при правильной эксплуатации, если водитель не будет ездить со скоростью 150 км/ч и забывать обслуживать механизм, он может показать долговечные свойства. Chevrolet. К рубежу в 500 тысяч км может подобраться и популярный мотор B15D2 на 1.5 литра, мощностью в 106 лошадей. Блок цилиндров выполнен из чугуна. В головке блока цилиндров расположение клапанов осуществляется по рядам. Привод происходит через гидротолкатели. Такой мотор установлен в Chevrolet Cobalt. Volkswagen. Самая последняя разработка в сегменте силовых установок данного производителя - BSE 1.6 MPI. Он является преемником мотора AKL, который имеет статус надежного и качественного агрегата. Блок цилиндров выполнен из алюминия. Принцип действия, который обеспечивает долгий срок эксплуатации, очень простой - форсировка составляет 102 л.с Ремень ГРМ имеет очень доступную конструкцию, отличается долгим сроком службы, а его замена не доставляет проблем владельцу авто. Honda. Силовой агрегат R20A славится хорошей работой при средней нагрузке. Его объем составляет 2 литра, мощность в некоторых версиях достигает 155 л.с. Водители отмечают, что у данного двигателя нужно каждые 80 тысяч км регулировать зазоры в клапанах. Toyota. Производитель выпускает 2AR-FE на 2.5 литра, мощность в пределах 169 - 181 л.с. Блок цилиндров выполнен из алюминия. Чтобы добиться долгого срока эксплуатации, нельзя допускать перегрева. Peugeot/Citroen. Мотор TU5JP4 имеет объем 1.6 литра и способен выдавать мощность в пределах 90-115 л.с. Масло необходимо заменять каждые 10 тысяч км, несмотря на то, что производитель заявляет о 20 тысячах. Итог. Любой автомобиль может проехать 500 тысяч км, если оснащен качественным мотором. В этом случае очень важна ремонтопригодность элементов мотора и срок их службы.