О «неубиваемой» LADA Vesta рассказали в Сети - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Георгий
Опубликовано: 20:16, 04 август 2020
Автоновости

О «неубиваемой» LADA Vesta рассказали в Сети - «Автоновости»

Работник автомобильной мастерской K-Power решил рассказать о подержанной версии LADA Vesta 2016 модельного года. Авто провело практически 300 тысяч километров в сервисе такси. При этом машина поражает своим хорошим состоянием. Хотя транспортное средство находилось в жёстких условиях эксплуатации, версия LADA Vesta в кузове седан с 1,6-литровой силовой установкой не испытывала каких-то серьёзных проблем. Водитель машины решил заменить «родное» сцепление, поэтому решил обратиться в мастерскую. Мотор функционировал без нареканий, но
О «неубиваемой» LADA Vesta рассказали в Сети - «Автоновости»

Работник автомобильной мастерской K-Power решил
рассказать о подержанной версии LADA Vesta 2016 модельного года.
Авто провело практически 300 тысяч километров в сервисе такси. При
этом машина поражает своим хорошим состоянием.


Хотя транспортное средство находилось в жёстких условиях
эксплуатации, версия LADA Vesta в кузове седан с 1,6-литровой
силовой установкой не испытывала каких-то серьёзных проблем.


Водитель машины решил заменить «родное» сцепление, поэтому решил
обратиться в мастерскую. Мотор функционировал без нареканий, но
осуществлять обгон других машин стало намного сложней.


 


Также третий цилиндр имел проблему с закипевшей свечой. В прочих
моментах дефектов не обнаружили. Таксист принял решение не ждать,
пока появятся более серьезные проблемы, и попросил мастеров
расточить головку БЦ, а также провести установку безвтыковых
поршней.


Специалисты отметили, что Vesta ездила по программе Евро-2. В
данном случае не продувается бензобак, а лямбды являются
выключенными. Несмотря на это силовой агрегат можно назвать
«неубиваемым», так как смог проработать без ремонта 300 тыс.
км.


Эксперты заявили, что такая надежность связана с использованием
чугунного блока цилиндров в авто. Дело в том, что многие
современные производители используют алюминиевые сплавы.


Работник автомобильной мастерской K-Power решил рассказать о подержанной версии LADA Vesta 2016 модельного года. Авто провело практически 300 тысяч километров в сервисе такси. При этом машина поражает своим хорошим состоянием. Хотя транспортное средство находилось в жёстких условиях эксплуатации, версия LADA Vesta в кузове седан с 1,6-литровой силовой установкой не испытывала каких-то серьёзных проблем. Водитель машины решил заменить «родное» сцепление, поэтому решил обратиться в мастерскую. Мотор функционировал без нареканий, но осуществлять обгон других машин стало намного сложней. Также третий цилиндр имел проблему с закипевшей свечой. В прочих моментах дефектов не обнаружили. Таксист принял решение не ждать, пока появятся более серьезные проблемы, и попросил мастеров расточить головку БЦ, а также провести установку безвтыковых поршней. Специалисты отметили, что Vesta ездила по программе Евро-2. В данном случае не продувается бензобак, а лямбды являются выключенными. Несмотря на это силовой агрегат можно назвать «неубиваемым», так как смог проработать без ремонта 300 тыс. км. Эксперты заявили, что такая надежность связана с использованием чугунного блока цилиндров в авто. Дело в том, что многие современные производители используют алюминиевые сплавы.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru