Луиза
Опубликовано: 16:11, 02 август 2020
Автоновости

Рейтинг авто, в которых сложнее всего менять масло - «Автоновости»

Специалисты составили рейтинг транспортных средств, в которых сложнее всего поменять техническую жидкость. Первую позицию в данном случае занял Bugatti Veyron. Для того, чтобы в моторе появилась новая...
Рейтинг авто, в которых сложнее всего менять масло - «Автоновости»

Специалисты составили рейтинг транспортных средств, в
которых сложнее всего поменять техническую жидкость. Первую позицию
в данном случае занял Bugatti Veyron.


Для того, чтобы в моторе появилась новая смазка, потребуется
затратить около 27 часов. Суть в том, что отработанную жидкость
требуется слить с мотора Veyron через шестнадцать отверстий. Для
этого понадобится осуществить демонтаж колёс, тормозных механизмов,
задних подкрылок и верхнего обтекателя. За всю данную работу
придётся выложить 1,8 млн. руб.


Вторую позицию отдали спорткару версии Huracan LP автобренда
Lamborghini. В данном случае придётся добраться до восьми сливных
отверстий. Для этого потребуется снять технологическую крышку с 50
болтами.


 


На третьем месте размещается модификация Carrera GT марки
Porsche. В этом транспортном средстве стоит отметить трудный подход
к масляным фильтрам, подлежащим к обязательной замене. Такая
процедура обойдётся водителю в 453 тыс. руб.


Четвёртую позицию отдали Ferrari 488. В данном случае, чтобы
получить доступ к четырём сливным отверстиям, следует осуществить
демонтаж аэродинамических панелей и заднего диффузора. Для этого
потребуется потратить много времени и сил. Также здесь не обойтись
без специального инструмента.


На пятом месте размещается вариация Kaptur от Renault. У данного
автомобиля, вследствие влияния дорожных реагентов, намертво
закисают болты, закрепляющие защиту силовой установки. В некоторых
случаях здесь не обойтись без помощи СТО.



Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика