Bugatti отмечает 15-летие своего гиперкара Veyron - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Елизавета
Опубликовано: 16:23, 18 апрель 2020
Автоновости

Bugatti отмечает 15-летие своего гиперкара Veyron - «Автоновости»

Гиперкару Bugatti Veyron исполнилось 15 лет, в компании рассказали об истории этого автомобиля. Авто стал первым гиперкаром в линейке бренда и важен он для компании из-за того, что помог вернуть звание...
Bugatti отмечает 15-летие своего гиперкара Veyron - «Автоновости»

Гиперкару Bugatti Veyron исполнилось 15 лет, в компании
рассказали об истории этого автомобиля.


Авто стал первым гиперкаром в линейке бренда и важен он для
компании из-за того, что помог вернуть звание производителя самых
быстрых серийных транспортных средств.


В первом поколении Bugatti Veyron мог набрать скорость в 407
км/ч, что для 2005 года было очень хорошим результатом. Версия
Super Sport набирала уже 430 км/ч, что позволило ей войти в книгу
рекордов Гиннесса в 2013 году.


 


Из истории этого транспортного средства становится понятно, что
нарисовал первый эскиз Фердинанд Карл Пиех, который в то время
занимал пост генерального директора концерна Volkswagen.


Объем силового агрегата мог равняться 6,25 литрам и это при
производительности в 550 «лошадей». Для конца 90-х годов подобная
идея была крайне амбициозной.


Воплотить этот проект в жизнь удалось только в 2005 году.
Представители концерна отмечают, что появление настолько удачного
Bugatti Veyron - это заслуга Фердинанда Карла Пиеха, без него
автомобиля бы не было.


Гиперкару Bugatti Veyron исполнилось 15 лет, в компании рассказали об истории этого автомобиля. Авто стал первым гиперкаром в линейке бренда и важен он для компании из-за того, что помог вернуть звание производителя самых быстрых серийных транспортных средств. В первом поколении Bugatti Veyron мог набрать скорость в 407 км/ч, что для 2005 года было очень хорошим результатом. Версия Super Sport набирала уже 430 км/ч, что позволило ей войти в книгу рекордов Гиннесса в 2013 году. Из истории этого транспортного средства становится понятно, что нарисовал первый эскиз Фердинанд Карл Пиех, который в то время занимал пост генерального директора концерна Volkswagen. Объем силового агрегата мог равняться 6,25 литрам и это при производительности в 550 «лошадей». Для конца 90-х годов подобная идея была крайне амбициозной. Воплотить этот проект в жизнь удалось только в 2005 году. Представители концерна отмечают, что появление настолько удачного Bugatti Veyron - это заслуга Фердинанда Карла Пиеха, без него автомобиля бы не было.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru