Bugatti отмечает 15-летие своего гиперкара Veyron - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Елизавета
Опубликовано: 16:23, 18 апрель 2020
Автоновости

Bugatti отмечает 15-летие своего гиперкара Veyron - «Автоновости»

Гиперкару Bugatti Veyron исполнилось 15 лет, в компании рассказали об истории этого автомобиля. Авто стал первым гиперкаром в линейке бренда и важен он для компании из-за того, что помог вернуть звание...
Bugatti отмечает 15-летие своего гиперкара Veyron - «Автоновости»

Гиперкару Bugatti Veyron исполнилось 15 лет, в компании
рассказали об истории этого автомобиля.


Авто стал первым гиперкаром в линейке бренда и важен он для
компании из-за того, что помог вернуть звание производителя самых
быстрых серийных транспортных средств.


В первом поколении Bugatti Veyron мог набрать скорость в 407
км/ч, что для 2005 года было очень хорошим результатом. Версия
Super Sport набирала уже 430 км/ч, что позволило ей войти в книгу
рекордов Гиннесса в 2013 году.


 


Из истории этого транспортного средства становится понятно, что
нарисовал первый эскиз Фердинанд Карл Пиех, который в то время
занимал пост генерального директора концерна Volkswagen.


Объем силового агрегата мог равняться 6,25 литрам и это при
производительности в 550 «лошадей». Для конца 90-х годов подобная
идея была крайне амбициозной.


Воплотить этот проект в жизнь удалось только в 2005 году.
Представители концерна отмечают, что появление настолько удачного
Bugatti Veyron - это заслуга Фердинанда Карла Пиеха, без него
автомобиля бы не было.


Гиперкару Bugatti Veyron исполнилось 15 лет, в компании рассказали об истории этого автомобиля. Авто стал первым гиперкаром в линейке бренда и важен он для компании из-за того, что помог вернуть звание производителя самых быстрых серийных транспортных средств. В первом поколении Bugatti Veyron мог набрать скорость в 407 км/ч, что для 2005 года было очень хорошим результатом. Версия Super Sport набирала уже 430 км/ч, что позволило ей войти в книгу рекордов Гиннесса в 2013 году. Из истории этого транспортного средства становится понятно, что нарисовал первый эскиз Фердинанд Карл Пиех, который в то время занимал пост генерального директора концерна Volkswagen. Объем силового агрегата мог равняться 6,25 литрам и это при производительности в 550 «лошадей». Для конца 90-х годов подобная идея была крайне амбициозной. Воплотить этот проект в жизнь удалось только в 2005 году. Представители концерна отмечают, что появление настолько удачного Bugatti Veyron - это заслуга Фердинанда Карла Пиеха, без него автомобиля бы не было.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика