Всесезонные шины: их особенности эксплуатации, преимущества и недостатки » Автошкола "Новостей"
Admin
Опубликовано: 08:08, 31 июль 2020
Автоновости

Всесезонные шины: их особенности эксплуатации, преимущества и недостатки

Достаточно суровый и непредсказуемый отечественный климат заставляет отечественных автолюбителей менять автошины два раза в год – весной и осенью. При этом, возникает одна достаточно большая проблема - выбрать необходимую модель ската и отстоять очереди на шиномонтаж, которая может продлиться не один час. Но есть категория автовладельцев, которые предпочитают устанавливать на свой автомобиль автошины всесезонные. Давайте разберемся, в каких случаях «всесезонки» могут быть полезными, а в каких нет.
Всесезонные шины: их особенности эксплуатации, преимущества и недостатки
Достаточно суровый и непредсказуемый отечественный климат заставляет отечественных автолюбителей менять автошины два раза в год – весной и осенью. При этом, возникает одна достаточно большая проблема - выбрать необходимую модель ската и отстоять очереди на шиномонтаж, которая может продлиться не один час. Но есть категория автовладельцев, которые предпочитают устанавливать на свой автомобиль автошины всесезонные. Давайте разберемся, в каких случаях «всесезонки» могут быть полезными, а в каких нет.

Особенности всесезонных автошин

Само по себе стремление создать универсальный скат постоянно упирается в совмещение противоречий. Так, современная рецептура резинового состава не позволяет одновременно добиться хороших показателей эластичности при очень низких и при очень высоких температурах. Даже зимняя шина при -20 теряет все свои сцепные свойства, а для «всесезонки» этот предел и того выше – всего минус 7 градусов. Если температура ниже, то она «дубеет» и теряет сцепные свойства.

Что же касается лета, то эксперты не рекомендуют использовать такие шины, если температура выше +15. Они приобретают излишнюю эластичность и быстро изнашиваются, и, при этом, не дают той уверенности, которую могут дать нормальные летние автошины.
Отметим, что всесезонная резина имеет протектор, который по своему строению напоминает зимнюю шину – такая же глубина канавок, большое количество ламелей и блочная структура. Но, из-за «усредненного» состава, в условиях отечественно зимы она не будет обеспечивать нормального сцепления и в экстренной ситуации может подвести.


Наиболее удачным вариантом протектора оказалось совмещение на одном колесе летнего и зимнего рисунка. Так, наружная часть имеет больше блочную структуру и хорошую ламелизацию, а внутренняя – направленный рисунок с хорошей водоотводной системой.

Где стоит покупать?

Если вы хотите всесезонные шины купить, то можете обратиться в наш интернет магазин - https://aikos.kz/ , который предоставит вам широкий ассортимент и отзывчивого менеджера. Он поможет подобрать наиболее оптимальный вариант. Заказ можно доставить в любую точку страны.



Достаточно суровый и непредсказуемый отечественный климат заставляет отечественных автолюбителей менять автошины два раза в год – весной и осенью. При этом, возникает одна достаточно большая проблема - выбрать необходимую модель ската и отстоять очереди на шиномонтаж, которая может продлиться не один час. Но есть категория автовладельцев, которые предпочитают устанавливать на свой автомобиль автошины всесезонные. Давайте разберемся, в каких случаях «всесезонки» могут быть полезными, а в каких нет. Особенности всесезонных автошин Само по себе стремление создать универсальный скат постоянно упирается в совмещение противоречий. Так, современная рецептура резинового состава не позволяет одновременно добиться хороших показателей эластичности при очень низких и при очень высоких температурах. Даже зимняя шина при -20 теряет все свои сцепные свойства, а для «всесезонки» этот предел и того выше – всего минус 7 градусов. Если температура ниже, то она «дубеет» и теряет сцепные свойства. Что же касается лета, то эксперты не рекомендуют использовать такие шины, если температура выше 15. Они приобретают излишнюю эластичность и быстро изнашиваются, и, при этом, не дают той уверенности, которую могут дать нормальные летние автошины. Отметим, что всесезонная резина имеет протектор, который по своему строению напоминает зимнюю шину – такая же глубина канавок, большое количество ламелей и блочная структура. Но, из-за «усредненного» состава, в условиях отечественно зимы она не будет обеспечивать нормального сцепления и в экстренной ситуации может подвести. Наиболее удачным вариантом протектора оказалось совмещение на одном колесе летнего и зимнего рисунка. Так, наружная часть имеет больше блочную структуру и хорошую ламелизацию, а внутренняя – направленный рисунок с хорошей водоотводной системой. Где стоит покупать? Если вы хотите всесезонные шины купить, то можете обратиться в наш интернет магазин - https://aikos.kz/ , который предоставит вам широкий ассортимент и отзывчивого менеджера. Он поможет подобрать наиболее оптимальный вариант. Заказ можно доставить в любую точку страны.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru