В 2019 году двигатели Ferrari превосходили моторы Mercedes на 68 л.с - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Alsopp
Опубликовано: 12:15, 30 июль 2020
Автоновости

В 2019 году двигатели Ferrari превосходили моторы Mercedes на 68 л.с - «Автоновости»

Тото Вольф, являющийся руководителем команды Mercedes, заявил, что в прошлом году силовые установки автобренда в сравнении с моторами Ferrari генерировали на 68 лошадиных сил меньше. Он заявил, что...
В 2019 году двигатели Ferrari превосходили моторы Mercedes на 68 л.с - «Автоновости»

Тото Вольф, являющийся руководителем команды Mercedes,
заявил, что в прошлом году силовые установки автобренда в сравнении
с моторами Ferrari генерировали на 68 лошадиных сил
меньше.


Он заявил, что не в курсе, какие у прочих гоночных команд
имеются плюсы, а также минусы, и может судить только о
производительности своих болидов. Вольф заметил, что команда
сделала всё возможное, чтобы максимально увеличить
производительность машины.


По его словам, сотрудничество между автозаводами на территории
Бриксворта и Брэкли было довольно сильным. При этом сотрудники двух
департаментов решили объединиться и работать вместе в вопросе
аэродинамики и мощности.


 


Тото Вольф отмечает, что на сегодняшний день специалисты смогли
правильно сбалансировать в авто прижимную силу и сопротивление
воздуха. По его словам, транспортное средство обладает хорошим
сцеплением на любых поворотах.


В некоторых ралли в 2019 г. испытывался дефицит мощности на 68
«лошадей». В данном случае была поставлена задача исправить этот
момент. Специалистам пришлось дорабатывать ДВС.


Тото Вольф, являющийся руководителем команды Mercedes, заявил, что в прошлом году силовые установки автобренда в сравнении с моторами Ferrari генерировали на 68 лошадиных сил меньше. Он заявил, что не в курсе, какие у прочих гоночных команд имеются плюсы, а также минусы, и может судить только о производительности своих болидов. Вольф заметил, что команда сделала всё возможное, чтобы максимально увеличить производительность машины. По его словам, сотрудничество между автозаводами на территории Бриксворта и Брэкли было довольно сильным. При этом сотрудники двух департаментов решили объединиться и работать вместе в вопросе аэродинамики и мощности. Тото Вольф отмечает, что на сегодняшний день специалисты смогли правильно сбалансировать в авто прижимную силу и сопротивление воздуха. По его словам, транспортное средство обладает хорошим сцеплением на любых поворотах. В некоторых ралли в 2019 г. испытывался дефицит мощности на 68 «лошадей». В данном случае была поставлена задача исправить этот момент. Специалистам пришлось дорабатывать ДВС.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru