«Москвич-405» 1956 года выпуска развивал скорость в 223 км/ч - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Archibald
Опубликовано: 12:03, 28 июль 2020
Автоновости

«Москвич-405» 1956 года выпуска развивал скорость в 223 км/ч - «Автоновости»

65 лет назад экспериментальный цех Московского завода малолитражных автомобилей представил спортивную модель «Москвич-Г1-405», способную разгоняться до 203 км/ч. Год спустя кузов и двигатель спорткара доработали, и новый рекорд составил 223км/ч. Автомобиль оснащался форсированным силовым агрегатом от «Москвича-405», который для лучшей развесовки был размещен за спиной водителя. Топливовоздушную смесь для каждого цилиндра готовил собственный карбюратор, а роль выхлопной системы выполняли четыре трубы без глушителей. Для уменьшения
«Москвич-405» 1956 года выпуска развивал скорость в 223 км/ч - «Автоновости»

65 лет назад экспериментальный цех Московского завода
малолитражных автомобилей представил спортивную модель
«Москвич-Г1-405», способную разгоняться до 203 км/ч. Год спустя
кузов и двигатель спорткара доработали, и новый рекорд составил
223км/ч.


Автомобиль оснащался форсированным силовым агрегатом от
«Москвича-405», который для лучшей развесовки был размещен за
спиной водителя. Топливовоздушную смесь для каждого цилиндра
готовил собственный карбюратор, а роль выхлопной системы выполняли
четыре трубы без глушителей. Для уменьшения веса кузов
«Москвич-Г1-405» был выполнен из алюминия, и минимальное лобовое
сопротивление позволило установить рекорд скорости в СССР, который
составил 203 км/ч.


Через год конструкторы учли недостатки, и для улучшения
аэродинамики колесные арки полностью закрыли крыльями. Для
уменьшения лобового сопротивления над гонщиком соорудили кокпит с
лобовым и двумя боковыми стеклами. Несмотря на то, что мощность
мотора составляла всего 70 лошадиных сил, «Москвич-Г-2-405» смог
установить очередной рекорд скорости, достигнув невероятных по тем
временам 223 км/ч.


 


Спорткар участвовал в различных спортивных состязаниях в течение
4 лет, а потом был списан.


65 лет назад экспериментальный цех Московского завода малолитражных автомобилей представил спортивную модель «Москвич-Г1-405», способную разгоняться до 203 км/ч. Год спустя кузов и двигатель спорткара доработали, и новый рекорд составил 223км/ч. Автомобиль оснащался форсированным силовым агрегатом от «Москвича-405», который для лучшей развесовки был размещен за спиной водителя. Топливовоздушную смесь для каждого цилиндра готовил собственный карбюратор, а роль выхлопной системы выполняли четыре трубы без глушителей. Для уменьшения веса кузов «Москвич-Г1-405» был выполнен из алюминия, и минимальное лобовое сопротивление позволило установить рекорд скорости в СССР, который составил 203 км/ч. Через год конструкторы учли недостатки, и для улучшения аэродинамики колесные арки полностью закрыли крыльями. Для уменьшения лобового сопротивления над гонщиком соорудили кокпит с лобовым и двумя боковыми стеклами. Несмотря на то, что мощность мотора составляла всего 70 лошадиных сил, «Москвич-Г-2-405» смог установить очередной рекорд скорости, достигнув невероятных по тем временам 223 км/ч. Спорткар участвовал в различных спортивных состязаниях в течение 4 лет, а потом был списан.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru