Владельцы LADA Vesta SW Cross AT назвали два «косяка» версии прямо из автосалона - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Кондратий
Опубликовано: 16:06, 25 июль 2020
Автоновости

Владельцы LADA Vesta SW Cross AT назвали два «косяка» версии прямо из автосалона - «Автоновости»

Блогеры в Сети рассказали о двух «косяках», которые обнаружил у версии Vesta SW Cross прямо из автосалона. Владелец данной модели на 113 «лошадей», работающей на вариаторе, отметил, что преодолел на авто...
Владельцы LADA Vesta SW Cross AT назвали два «косяка» версии прямо из автосалона - «Автоновости»

Блогеры в Сети рассказали о двух «косяках», которые
обнаружил у версии Vesta SW Cross прямо из автосалона.


Владелец данной модели на 113 «лошадей», работающей на
вариаторе, отметил, что преодолел на авто 850 км. При этом
спидометр SW Cross, по словам автолюбителя, работал некорректно.
Его показания не соответствовали действительности.


Также блогер отметил проблемы рулевого управления. На скоростях
в нулевых зонах рулевое колесо является очень тугим. Его тяжело
«поймать» на российских непростых дорогах.


 


Автовладелец отметил, что устал от езды при скорости в 270
километров. В дальних поездках на Vesta довольно быстро устаёт рука
от частого подруливания.


Некоторые владельцы данной модели считают, что здесь проблема
заключается в том, что углы развала, а также схождения колес
неправильно отрегулированы. Один из водителей LADA заявил, что
проблему нарушения курсовой устойчивости и «тугого» рулевого
управления он смог решить, отрегулировав развал-схождение.


В общем, автолюбители считают модель довольно комфортабельной и
просторной. По словам водителей, авто представляет собой достойный
образец в своём классе. Модель получила надёжную энергоёмкую
подвеску. Некоторые пользователи Сети отмечают, что у данной
вариации довольно скудная моторная гамма.


Блогеры в Сети рассказали о двух «косяках», которые обнаружил у версии Vesta SW Cross прямо из автосалона. Владелец данной модели на 113 «лошадей», работающей на вариаторе, отметил, что преодолел на авто 850 км. При этом спидометр SW Cross, по словам автолюбителя, работал некорректно. Его показания не соответствовали действительности. Также блогер отметил проблемы рулевого управления. На скоростях в нулевых зонах рулевое колесо является очень тугим. Его тяжело «поймать» на российских непростых дорогах. Автовладелец отметил, что устал от езды при скорости в 270 километров. В дальних поездках на Vesta довольно быстро устаёт рука от частого подруливания. Некоторые владельцы данной модели считают, что здесь проблема заключается в том, что углы развала, а также схождения колес неправильно отрегулированы. Один из водителей LADA заявил, что проблему нарушения курсовой устойчивости и «тугого» рулевого управления он смог решить, отрегулировав развал-схождение. В общем, автолюбители считают модель довольно комфортабельной и просторной. По словам водителей, авто представляет собой достойный образец в своём классе. Модель получила надёжную энергоёмкую подвеску. Некоторые пользователи Сети отмечают, что у данной вариации довольно скудная моторная гамма.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru