Забытый концепт-кар 1988 GMC Centaur - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ярослава
Опубликовано: 12:55, 24 июль 2020
Автоновости

Забытый концепт-кар 1988 GMC Centaur - «Автоновости»

В конце 80-х компания GMC Centaur задалась целью создать гибрид из легкового автомобиля и пикапа. То, что получилось, было показано на автошоу в Детройте в 1988 году. По итогу получился необычный концепт-кар...
Забытый концепт-кар 1988 GMC Centaur - «Автоновости»

В конце 80-х компания GMC Centaur задалась целью создать
гибрид из легкового автомобиля и пикапа. То, что получилось, было
показано на автошоу в Детройте в 1988 году
.


По итогу получился необычный концепт-кар Centaur удлиненной
формы, двигатель у которого располагался сзади, а выхлопные трубы
были выведены по двум бокам кузова. «Многоцелевое транспортное
средство» габаритами своими походило на небольшой грузовичок S-15,
отличалось лишь высотой и низкой посадкой. Вдохновлялись создатели
в подборе имени для концепт-кара кентаврами, подчеркивая
двойственное назначение автомобиля.


Обтекаемая передняя часть кузова напоминала минивэн,
оборудованный ковшеобразными креслами и диваном. Плавность хода
обеспечивала революционная по тем временам пневмоподвеска, которая
самовыравнивалась.


 


Что касаемо силовых характеристик, то автомобиль был оснащен
3-литровой V6 в паре с 5-ступенчатым «автоматом», который
располагался под задним пассажирским сиденьем, точнее, диваном.
Грузоподъемность GMC Centaur составляла 907 кг, а вес буксируемого
прицепа составлял 2268 кг.


В конце 80-х компания GMC Centaur задалась целью создать гибрид из легкового автомобиля и пикапа. То, что получилось, было показано на автошоу в Детройте в 1988 году. По итогу получился необычный концепт-кар Centaur удлиненной формы, двигатель у которого располагался сзади, а выхлопные трубы были выведены по двум бокам кузова. «Многоцелевое транспортное средство» габаритами своими походило на небольшой грузовичок S-15, отличалось лишь высотой и низкой посадкой. Вдохновлялись создатели в подборе имени для концепт-кара кентаврами, подчеркивая двойственное назначение автомобиля. Обтекаемая передняя часть кузова напоминала минивэн, оборудованный ковшеобразными креслами и диваном. Плавность хода обеспечивала революционная по тем временам пневмоподвеска, которая самовыравнивалась. Что касаемо силовых характеристик, то автомобиль был оснащен 3-литровой V6 в паре с 5-ступенчатым «автоматом», который располагался под задним пассажирским сиденьем, точнее, диваном. Грузоподъемность GMC Centaur составляла 907 кг, а вес буксируемого прицепа составлял 2268 кг.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru