Заднеприводный пикап ГАЗ-2307 – не добрался до конвейера, но попал в сердца автолюбителей - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
WifKinson
Опубликовано: 16:00, 28 март 2020
Автоновости

Заднеприводный пикап ГАЗ-2307 – не добрался до конвейера, но попал в сердца автолюбителей - «Автоновости»

В конце 80-х годов прошлого века, когда отечественный автопром переживал не самые лучшие времена, группа конструкторов Горьковского автозавода решила воплотить в жизнь концепт отечественного пикапа.
Заднеприводный пикап ГАЗ-2307 – не добрался до конвейера, но попал в сердца автолюбителей - «Автоновости»

В конце 80-х годов прошлого века, когда отечественный
автопром переживал не самые лучшие времена, группа конструкторов
Горьковского автозавода решила воплотить в жизнь концепт
отечественного пикапа.


За основу разработчики взяли ГАЗ-31029 "Волга". Часть
кабины была совмещена с весьма вместительным кузовом. Для усиления
конструкции была использована трубчатая рама.


Предполагалось, что подобного рода небольшой грузовичок
"Бурлак" будет востребован в сфере перевозок грузов. Однако данный
проект так и остался на бумаге. Было выпущено несколько опытных
моделей. Руководству автозавода не понравился внешний вид
автомобиля. А возможно это была только официальная версия
отказа.


 


Безусловно, пикап ГАЗ-2307 выглядел немного непривычно. Но
в этом ли основная причина того, что его не запустили в
производство?


Так или иначе, но реальность такова, что очень много
хороших идей так и остается в виде концептов и экспонатов
музеев.


Как вы считаете, если бы ГАЗ-2307 немного доработали, он
бы мог стать популярным автомобилем у нас в стране? Поделитесь
своими доводами в комментариях.


В конце 80-х годов прошлого века, когда отечественный автопром переживал не самые лучшие времена, группа конструкторов Горьковского автозавода решила воплотить в жизнь концепт отечественного пикапа. За основу разработчики взяли ГАЗ-31029 "Волга". Часть кабины была совмещена с весьма вместительным кузовом. Для усиления конструкции была использована трубчатая рама. Предполагалось, что подобного рода небольшой грузовичок "Бурлак" будет востребован в сфере перевозок грузов. Однако данный проект так и остался на бумаге. Было выпущено несколько опытных моделей. Руководству автозавода не понравился внешний вид автомобиля. А возможно это была только официальная версия отказа. Безусловно, пикап ГАЗ-2307 выглядел немного непривычно. Но в этом ли основная причина того, что его не запустили в производство? Так или иначе, но реальность такова, что очень много хороших идей так и остается в виде концептов и экспонатов музеев. Как вы считаете, если бы ГАЗ-2307 немного доработали, он бы мог стать популярным автомобилем у нас в стране? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru