Крайним оказался Фоменко — история спорткаров Marussia - «Автоновости»

В России спорткары и их разработка пока не так
актуальны, как за рубежом, хотя инженеры разных компаний уже
пытались создать подобные прототипы. Только модель Marussia смогла
показать амбиции российских разработчиков, в то же время заявив о
выходе на новые рынки.

Идею начал воплощать в жизнь инженер Игорь Ермилин еще в 2007
году. Обсудить проект он решил с шоуменом Николаем Фоменко, в том
числе и вопросы финансирования создания нового прототипа. Именно
актер подал безумную идею - разработать не просто гоночные авто, а
настоящий спорткар, который мог бы помочь России заявить о себе на
мировой арене.

Через год разработчикам удалось найти первых инвесторов, они
выкупили часть завода ЗИЛ, начали разрабатывать концепцию
транспортного средства, собрали команду инженеров и дизайнеров.
Прототип Marussia B1 начал ездить по территории предприятия уже в
августе того же года, а в ноябре его показали поклонникам
российского автопрома.

Уже на премьере авто команда решила, что продавать их будут по
цене 90 000 - 95 000 евро, были планы реализовать часть авто в США.
Сразу стартовали разработки второго прототипа и кроссовера, а также
электрокара. Однако получить ОТТС удалось только на первый спорткар
Marussia B1, остальные оставили без внимания.

Банкротом компании пришлось объявить себя в 2014 году.