Крайним оказался Фоменко — история спорткаров Marussia - «Автоновости»

В России спорткары и их разработка пока не так актуальны, как за рубежом, хотя инженеры разных компаний уже пытались создать подобные прототипы. Только модель Marussia смогла показать амбиции российских разработчиков, в то же время заявив о выходе на новые рынки. Идею начал воплощать в жизнь инженер Игорь Ермилин еще в 2007 году. Обсудить проект он решил с шоуменом Николаем Фоменко, в том числе и вопросы финансирования создания нового прототипа. Именно актер подал безумную идею - разработать не просто гоночные авто, а настоящий спорткар, который мог бы помочь России заявить о себе на мировой арене. Через год разработчикам удалось найти первых инвесторов, они выкупили часть завода ЗИЛ, начали разрабатывать концепцию транспортного средства, собрали команду инженеров и дизайнеров. Прототип Marussia B1 начал ездить по территории предприятия уже в августе того же года, а в ноябре его показали поклонникам российского автопрома. Уже на премьере авто команда решила, что продавать их будут по цене 90 000 - 95 000 евро, были планы реализовать часть авто в США. Сразу стартовали разработки второго прототипа и кроссовера, а также электрокара. Однако получить ОТТС удалось только на первый спорткар Marussia B1, остальные оставили без внимания. Банкротом компании пришлось объявить себя в 2014 году.