Почему проект Marussia не стал перспективным, а B1 и B2 пылятся на свалке? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Рогнеда
Опубликовано: 16:26, 27 февраль 2020
Автоновости

Почему проект Marussia не стал перспективным, а B1 и B2 пылятся на свалке? - «Автоновости»

Пользователи сети в ужасом рассматривали пылящиеся по сути под открытым небом уникальные российские спорткары. Речь идет об автомобилях из проекта Marussia. Данный проект просуществовал с 2007 по 2014...
Почему проект Marussia не стал перспективным, а B1 и B2 пылятся на свалке? - «Автоновости»

Пользователи сети в ужасом рассматривали пылящиеся по
сути под открытым небом уникальные российские спорткары. Речь идет
об автомобилях из проекта Marussia.


Данный проект просуществовал с 2007 по 2014 г.г. Машины
для тех лет выглядели реально как космический корабль, существенно
отличаясь от других отечественных моделей.


Кроме этого разработчики всегда акцентировали внимание на
том факте, что, мол, машина по большей части состоит из
отечественных деталей.


 


Правда, не уточняется о чем конкретно речь, ведь про
силовые установки точно известно, что они заграничные: Nissan 350Z
и Cosworth.


Так или иначе, вероятной причиной отправки "на полку"
является чрезмерно высокая стоимость Marussia B1 и B2 (от 5,4 до
6,4 млн рублей) и отсутствие реального рынка сбыта. Ведь на мировом
рынке российским автомобилям пока что не особо доверяют.


А как вы считаете, в чем причина провала уникального
проекта Marussia? Поделитесь своими аргументами в
комментариях.


Пользователи сети в ужасом рассматривали пылящиеся по сути под открытым небом уникальные российские спорткары. Речь идет об автомобилях из проекта Marussia. Данный проект просуществовал с 2007 по 2014 г.г. Машины для тех лет выглядели реально как космический корабль, существенно отличаясь от других отечественных моделей. Кроме этого разработчики всегда акцентировали внимание на том факте, что, мол, машина по большей части состоит из отечественных деталей. Правда, не уточняется о чем конкретно речь, ведь про силовые установки точно известно, что они заграничные: Nissan 350Z и Cosworth. Так или иначе, вероятной причиной отправки "на полку" является чрезмерно высокая стоимость Marussia B1 и B2 (от 5,4 до 6,4 млн рублей) и отсутствие реального рынка сбыта. Ведь на мировом рынке российским автомобилям пока что не особо доверяют. А как вы считаете, в чем причина провала уникального проекта Marussia? Поделитесь своими аргументами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru