“Москвич” был лучше “Жигулей” практически во всём, но люди почему-то выбирали последний - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Леокадия
Опубликовано: 16:17, 23 июль 2020
Автоновости

“Москвич” был лучше “Жигулей” практически во всём, но люди почему-то выбирали последний - «Автоновости»

В советские времена у автолюбителей выбор моделей был невелик. Да и те, что выпускались, приобрести было очень проблематично. Примерно в одно время на рынок вышли ВАЗ-2101 ("Копейка") и Москвич АЗЛК-2140.
“Москвич” был лучше “Жигулей” практически во всём, но люди почему-то выбирали последний - «Автоновости»

В советские времена у автолюбителей выбор моделей был
невелик. Да и те, что выпускались, приобрести было очень
проблематично. Примерно в одно время на рынок вышли ВАЗ-2101
("Копейка") и Москвич АЗЛК-2140.


Некоторые бывалые автолюбители до сих пор не понимают,
почему советские автомобилисты предпочитали "Копейку" родному
"Москвичу"?


Конечно, по дизайну можно спорить долго. Кому-то он больше
нравится в "Москвиче", а кому-то в "Жигулях". Но давайте перейдем
сразу к технической стороне.


 


Оснащение салона было почти что идентичным. Правда, в
"Жигулях" на заднем диване немного попросторнее.
Подвеска "Москвича" немного устарела. Но отличалась
неимоверной надежностью. То же самое можно сказать и про силовой
агрегат.


Мотор "Копейки" можно было расточить три раза и все.
Москвичовский агрегат был просто неубиваем. Его можно было
ремонтировать бесконечное множество раз.



И опять же, какие машины участвовали в международных
соревнованиях и постоянно брали призы? "Москвичи"!


А вам приходилось управлять вышеупомянутыми моделями авто?
Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


В советские времена у автолюбителей выбор моделей был невелик. Да и те, что выпускались, приобрести было очень проблематично. Примерно в одно время на рынок вышли ВАЗ-2101 ("Копейка") и Москвич АЗЛК-2140. Некоторые бывалые автолюбители до сих пор не понимают, почему советские автомобилисты предпочитали "Копейку" родному "Москвичу"? Конечно, по дизайну можно спорить долго. Кому-то он больше нравится в "Москвиче", а кому-то в "Жигулях". Но давайте перейдем сразу к технической стороне. Оснащение салона было почти что идентичным. Правда, в "Жигулях" на заднем диване немного попросторнее. Подвеска "Москвича" немного устарела. Но отличалась неимоверной надежностью. То же самое можно сказать и про силовой агрегат. Мотор "Копейки" можно было расточить три раза и все. Москвичовский агрегат был просто неубиваем. Его можно было ремонтировать бесконечное множество раз. И опять же, какие машины участвовали в международных соревнованиях и постоянно брали призы? "Москвичи"! А вам приходилось управлять вышеупомянутыми моделями авто? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru