Great Wall представил новые двигатель и трансмиссию - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Леокадия
Опубликовано: 12:22, 21 июль 2020
Автоновости

Great Wall представил новые двигатель и трансмиссию - «Автоновости»

Новинки достаточно инновационные. Вполне возможно, что они появятся на автомобилях уже в этом году. Что касается силовой установки, то это турбомотор 4N20 на 2 литра, 245 лошадиных сил и КПД в 38 процентов...
Great Wall представил новые двигатель и трансмиссию - «Автоновости»

Новинки достаточно инновационные. Вполне возможно, что
они появятся на автомобилях уже в этом году.


Что касается силовой установки, то это турбомотор 4N20 на 2
литра, 245 лошадиных сил и КПД в 38 процентов. В свою очередь,
заявленный максимальный крутящий момент составляет 385 Нм при
частоте 1750 - 4000 об/мин.


Начиная с 2016 года, агрегат прошел почти через 300 испытаний в
разных внешних условиях. В результате удалось добиться соответствия
всем современным экологическим требованиям. Кроме того, по
сравнению с существующим ныне вариантом вес мотора снизился на 10
%.


 


В свою очередь, коробка переключения передач представлена
образцами 9DCT и 9HDCT (для гибридного варианта). По сравнению с
используемым ныне роботом, у данного типа трансмиссии имеется
несколько преимуществ.


Например, прибавка крутящего момента составляет 54 %. Масса и
размер стали меньше, соответственно, на 2,6 и 36 процентов. Но
самое главное - расход топлива снизился на 7 пунктов. Поэтому
многие справедливо считают, что новая трансмиссия от Great Wall
пока не имеет мировых аналогов.


Новинки достаточно инновационные. Вполне возможно, что они появятся на автомобилях уже в этом году. Что касается силовой установки, то это турбомотор 4N20 на 2 литра, 245 лошадиных сил и КПД в 38 процентов. В свою очередь, заявленный максимальный крутящий момент составляет 385 Нм при частоте 1750 - 4000 об/мин. Начиная с 2016 года, агрегат прошел почти через 300 испытаний в разных внешних условиях. В результате удалось добиться соответствия всем современным экологическим требованиям. Кроме того, по сравнению с существующим ныне вариантом вес мотора снизился на 10 %. В свою очередь, коробка переключения передач представлена образцами 9DCT и 9HDCT (для гибридного варианта). По сравнению с используемым ныне роботом, у данного типа трансмиссии имеется несколько преимуществ. Например, прибавка крутящего момента составляет 54 %. Масса и размер стали меньше, соответственно, на 2,6 и 36 процентов. Но самое главное - расход топлива снизился на 7 пунктов. Поэтому многие справедливо считают, что новая трансмиссия от Great Wall пока не имеет мировых аналогов.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru