Тягачи «загнивающего Запада» обзавелись спальным местом для водителя в 1960-ых – 1970-ых годах - «Автоновости»

Неоспоримое первенство в производстве тягачей, именуемых нынче траками, занимали США. Страна огромная, грузов с востока на запад и в обратном порядке перевозить нужно много, так что водители в пути проводят не один, и не два дня. Посему производители тягачей озаботились о том, как обеспечить нормальный сон во время отдыха. Далеко не всегда водители ночуют в мотелях, предпочитая экономить деньги. Каждая производственная компания подходила к этому вопросу довольно оригинально. К примеру, компания White нашла место для сна в аккурат над кабиной водителя. Кожух напоминал перевернутую ванную, или ковчег на одного человека. Непонятно, каким образом водитель мог подниматься и размещаться на спальном месте. Судя по его габаритам, подойдет оно только для худых и стройных. Выходит, толстякам было не с руки там пытаться уместиться. А вот конструкторы компании Corbitt в 50-х годах нашли свободное место для сна водителя непосредственно над капотом, под которым трудился и грелся мотор. Зато не пришлось бы мерзнуть зимой во время сна, если не глушить мотор, конечно. И только в 60-70 годах компания Mack Trucks стала оборудовать спальное место для водителя в самой кабине, точнее, в ее задней части.