Тягачи «загнивающего Запада» обзавелись спальным местом для водителя в 1960-ых – 1970-ых годах - «Автоновости»
Неоспоримое первенство в производстве тягачей, именуемых
нынче траками, занимали США.
Страна огромная, грузов с востока на запад и в обратном порядке
перевозить нужно много, так что водители в пути проводят не один, и
не два дня. Посему производители тягачей озаботились о том, как
обеспечить нормальный сон во время отдыха. Далеко не всегда
водители ночуют в мотелях, предпочитая экономить деньги.
Каждая производственная компания подходила к этому вопросу
довольно оригинально. К примеру, компания White нашла место для сна
в аккурат над кабиной водителя. Кожух напоминал перевернутую
ванную, или ковчег на одного человека. Непонятно, каким образом
водитель мог подниматься и размещаться на спальном месте. Судя по
его габаритам, подойдет оно только для худых и стройных. Выходит,
толстякам было не с руки там пытаться уместиться.
А вот конструкторы компании Corbitt в 50-х годах нашли свободное
место для сна водителя непосредственно над капотом, под которым
трудился и грелся мотор. Зато не пришлось бы мерзнуть зимой во
время сна, если не глушить мотор, конечно.
И только в 60-70 годах компания Mack Trucks стала оборудовать
спальное место для водителя в самой кабине, точнее, в ее задней
части.
