Самый любимый самосвал многих шофёров СССР — КАМАЗ-5511 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Григорий
Опубликовано: 12:00, 13 июль 2020
Автоновости

Самый любимый самосвал многих шофёров СССР — КАМАЗ-5511 - «Автоновости»

Российские автолюбители вспомнили в Сети о культовом советском грузовике - КАМАЗ-5511, который стал любимым для многих водителей Советского Союза. Сообщается, что вспомнить об этом было решено из-за того,...
Самый любимый самосвал многих шофёров СССР — КАМАЗ-5511 - «Автоновости»

Российские автолюбители вспомнили в Сети о культовом
советском грузовике - КАМАЗ-5511, который стал любимым для многих
водителей Советского Союза.


Сообщается, что вспомнить об этом было решено из-за того, что в
этом году культовому грузовику исполняется 43 года, с даты начала
производства, и 30 лет со дня окончания сборки. Шофёры, успевшие в
советское время поездить на КАМАЗ-5511, говорят, что данный
самосвал был лучшим среди аналогов от ГАЗа, МАЗа и ЗИЛа.


Несмотря на то, что грузовик с колёсной формулой 6х4 был создан
много лет назад, с его устройством сможет разобраться даже
неопытный мастер, так как конструкция была максимально упрощена
инженерами КАМАЗа.


 


Самосвал оснащался 11-литровым двигателем, мощность которого
равнялась 210 л.с. Данный силовой агрегат позволял набирать до 90
км/ч с грузом на борту. Базовый расход топлива составлял 30 л/100
км пути. Всего КАМАЗ-5511 мог перевозить 10 тонн груза, что и
позволило ему стать одним из самых востребованных на территории
СССР.


Самое интересное то, что данные грузовики не потеряли свою
популярность даже сейчас. Правда, уже на вторичном рынке, так как
они стоят недорого, а высокая надёжность даст фору некоторым
современным самосвалам, пишет
СМИ.


Российские автолюбители вспомнили в Сети о культовом советском грузовике - КАМАЗ-5511, который стал любимым для многих водителей Советского Союза. Сообщается, что вспомнить об этом было решено из-за того, что в этом году культовому грузовику исполняется 43 года, с даты начала производства, и 30 лет со дня окончания сборки. Шофёры, успевшие в советское время поездить на КАМАЗ-5511, говорят, что данный самосвал был лучшим среди аналогов от ГАЗа, МАЗа и ЗИЛа. Несмотря на то, что грузовик с колёсной формулой 6х4 был создан много лет назад, с его устройством сможет разобраться даже неопытный мастер, так как конструкция была максимально упрощена инженерами КАМАЗа. Самосвал оснащался 11-литровым двигателем, мощность которого равнялась 210 л.с. Данный силовой агрегат позволял набирать до 90 км/ч с грузом на борту. Базовый расход топлива составлял 30 л/100 км пути. Всего КАМАЗ-5511 мог перевозить 10 тонн груза, что и позволило ему стать одним из самых востребованных на территории СССР. Самое интересное то, что данные грузовики не потеряли свою популярность даже сейчас. Правда, уже на вторичном рынке, так как они стоят недорого, а высокая надёжность даст фору некоторым современным самосвалам, пишет СМИ.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru