Японцы провели тест-драйв российского внедорожника УАЗ «Хантер» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Антонида
Опубликовано: 20:10, 29 июнь 2020
Автоновости

Японцы провели тест-драйв российского внедорожника УАЗ «Хантер» - «Автоновости»

Журналисты издания The Best Car провели тест-драйв российского внедорожника УАЗ «Хантер». Японцы давно полюбили российскую модель за ее феноменальную проходимость и хорошую ремонтопригодность. Как...
Японцы провели тест-драйв российского внедорожника УАЗ «Хантер» - «Автоновости»

Журналисты издания The Best Car провели тест-драйв
российского внедорожника УАЗ «Хантер». Японцы давно полюбили
российскую модель за ее феноменальную проходимость и хорошую
ремонтопригодность.


Как отметили специалисты издания, они решили провести тест-драйв
российского внедорожника не только для проверки его дорожных
качеств. Конструкция и неприхотливый "нрав" транспортного средства
давно полюбили не только в России, но и других странах.


После теста японские специалисты отметили, что их удивила
организация пространства в салоне для водителя. В то же время
специалисты удивились, что на панели управления нет тахометра, хотя
двигатель запустился сразу, с первого раза, и работал очень тихо
всю дорогу.


 


Японские разработчики отметили, что кресла в машине очень
жесткие, но в то же время осанка водителя остается в нужном
положении. Работу коробки передач тестировщики сравнили с
раллийными авто, а также остались довольны легким ускорением,
обычно не характерным автомобилям, весом около 1,8 тонны.


Журналисты издания The Best Car провели тест-драйв российского внедорожника УАЗ «Хантер». Японцы давно полюбили российскую модель за ее феноменальную проходимость и хорошую ремонтопригодность. Как отметили специалисты издания, они решили провести тест-драйв российского внедорожника не только для проверки его дорожных качеств. Конструкция и неприхотливый "нрав" транспортного средства давно полюбили не только в России, но и других странах. После теста японские специалисты отметили, что их удивила организация пространства в салоне для водителя. В то же время специалисты удивились, что на панели управления нет тахометра, хотя двигатель запустился сразу, с первого раза, и работал очень тихо всю дорогу. Японские разработчики отметили, что кресла в машине очень жесткие, но в то же время осанка водителя остается в нужном положении. Работу коробки передач тестировщики сравнили с раллийными авто, а также остались довольны легким ускорением, обычно не характерным автомобилям, весом около 1,8 тонны.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru