Почему дизельный двигатель СМД-14 считался самым лучшим в СССР? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Shackley
Опубликовано: 12:53, 24 июнь 2020
Автоновости

Почему дизельный двигатель СМД-14 считался самым лучшим в СССР? - «Автоновости»

В советские времена большое внимание уделялось сельскому хозяйству. Сельские труженики старались вырастить как можно больше урожая. Им в этом хорошим подспорьем служили отечественные тракторы, грузовики...
Почему дизельный двигатель СМД-14 считался самым лучшим в СССР? - «Автоновости»

В советские времена большое внимание уделялось сельскому
хозяйству. Сельские труженики старались вырастить как можно больше
урожая. Им в этом хорошим подспорьем служили отечественные
тракторы, грузовики и комбайны.


Но иметь технику - это одно дело, а вот обслуживать и
ремонтировать - это уже совсем другое. В селе была нужна такая
техника, которая легко обслуживается и редко ломается.


Главная деталь в машине - это мотор. В СССР большой
популярностью пользовался дизельный двигатель СМД-14. Его мощность
составляла 75 л.с. Запуск осуществлялся при помощи небольшого
бензинового стартера. Головка блока оснащалась дополнительной
системой охлаждения. Это было огромным плюсом данного
мотора.


 


Ведь с таким запасом прочности в плане температуры
двигатель мог трудиться даже в самых жарких регионах
страны.


Мотор СМД-14 производили на заводе Серп и Молот с 1961
года. Его устанавливали на комбайны "Енисей" и "Нива", а также на
трактор ДТ-75 и другие.


А вам приходилось эксплуатировать технику с обсуждаемым
агрегатом? Поделитесь своими впечатлениями в
комментариях.


В советские времена большое внимание уделялось сельскому хозяйству. Сельские труженики старались вырастить как можно больше урожая. Им в этом хорошим подспорьем служили отечественные тракторы, грузовики и комбайны. Но иметь технику - это одно дело, а вот обслуживать и ремонтировать - это уже совсем другое. В селе была нужна такая техника, которая легко обслуживается и редко ломается. Главная деталь в машине - это мотор. В СССР большой популярностью пользовался дизельный двигатель СМД-14. Его мощность составляла 75 л.с. Запуск осуществлялся при помощи небольшого бензинового стартера. Головка блока оснащалась дополнительной системой охлаждения. Это было огромным плюсом данного мотора. Ведь с таким запасом прочности в плане температуры двигатель мог трудиться даже в самых жарких регионах страны. Мотор СМД-14 производили на заводе Серп и Молот с 1961 года. Его устанавливали на комбайны "Енисей" и "Нива", а также на трактор ДТ-75 и другие. А вам приходилось эксплуатировать технику с обсуждаемым агрегатом? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru