В России разрабатывают уникальный трамвай для Калининграда - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Larkins
Опубликовано: 20:21, 04 июнь 2020
Автоновости

В России разрабатывают уникальный трамвай для Калининграда - «Автоновости»

Компания по производству техники «ПК Транспортные системы» из Москвы ведет разработку уникального трамвая. Транспортное средство будет ездить по узколейным путям, а отправят его в Евпаторию, Калининград...
В России разрабатывают уникальный трамвай для Калининграда - «Автоновости»

Компания по производству техники «ПК Транспортные
системы» из Москвы ведет разработку уникального трамвая.
Транспортное средство будет ездить по узколейным путям, а отправят
его в Евпаторию, Калининград и Пятигорск.


Разработка нового трамвая ведется под рабочим названием 71-921
«Корсар». Передвигаться состав сможет по путям размером до 1000 мм.
В России подобные трамваи не выпускают с 1937 года, а в мире
собирать их перестали еще в 2009 году. В 90-е годы инженеры
пытались возродить сборку транспортного средства, но идеи не
получили продолжения.


Представители компании уже отметили, что аналогов новому трамваю
нет, а потому инженеры намерены сделать их не только исключительно
низкопольными, но и внедрить туда все самые современные технологии.
Кузов «Корсара» будет на 20-30 сантиметров меньше стандартной
ширины трамвая - от 2,3 до 2,4 метра, размеры необходимо было
скорректировать в связи с шириной путей.


 


Трамвай сможет проезжать по негабаритным участкам и развивать
достаточно большую скорость при езде. Уменьшат инженеры и качку в
вагонах.


Компания по производству техники «ПК Транспортные системы» из Москвы ведет разработку уникального трамвая. Транспортное средство будет ездить по узколейным путям, а отправят его в Евпаторию, Калининград и Пятигорск. Разработка нового трамвая ведется под рабочим названием 71-921 «Корсар». Передвигаться состав сможет по путям размером до 1000 мм. В России подобные трамваи не выпускают с 1937 года, а в мире собирать их перестали еще в 2009 году. В 90-е годы инженеры пытались возродить сборку транспортного средства, но идеи не получили продолжения. Представители компании уже отметили, что аналогов новому трамваю нет, а потому инженеры намерены сделать их не только исключительно низкопольными, но и внедрить туда все самые современные технологии. Кузов «Корсара» будет на 20-30 сантиметров меньше стандартной ширины трамвая - от 2,3 до 2,4 метра, размеры необходимо было скорректировать в связи с шириной путей. Трамвай сможет проезжать по негабаритным участкам и развивать достаточно большую скорость при езде. Уменьшат инженеры и качку в вагонах.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика