В России разрабатывают уникальный трамвай для Калининграда - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Larkins
Опубликовано: 20:21, 04 июнь 2020
Автоновости

В России разрабатывают уникальный трамвай для Калининграда - «Автоновости»

Компания по производству техники «ПК Транспортные системы» из Москвы ведет разработку уникального трамвая. Транспортное средство будет ездить по узколейным путям, а отправят его в Евпаторию, Калининград...
В России разрабатывают уникальный трамвай для Калининграда - «Автоновости»

Компания по производству техники «ПК Транспортные
системы» из Москвы ведет разработку уникального трамвая.
Транспортное средство будет ездить по узколейным путям, а отправят
его в Евпаторию, Калининград и Пятигорск.


Разработка нового трамвая ведется под рабочим названием 71-921
«Корсар». Передвигаться состав сможет по путям размером до 1000 мм.
В России подобные трамваи не выпускают с 1937 года, а в мире
собирать их перестали еще в 2009 году. В 90-е годы инженеры
пытались возродить сборку транспортного средства, но идеи не
получили продолжения.


Представители компании уже отметили, что аналогов новому трамваю
нет, а потому инженеры намерены сделать их не только исключительно
низкопольными, но и внедрить туда все самые современные технологии.
Кузов «Корсара» будет на 20-30 сантиметров меньше стандартной
ширины трамвая - от 2,3 до 2,4 метра, размеры необходимо было
скорректировать в связи с шириной путей.


 


Трамвай сможет проезжать по негабаритным участкам и развивать
достаточно большую скорость при езде. Уменьшат инженеры и качку в
вагонах.


Компания по производству техники «ПК Транспортные системы» из Москвы ведет разработку уникального трамвая. Транспортное средство будет ездить по узколейным путям, а отправят его в Евпаторию, Калининград и Пятигорск. Разработка нового трамвая ведется под рабочим названием 71-921 «Корсар». Передвигаться состав сможет по путям размером до 1000 мм. В России подобные трамваи не выпускают с 1937 года, а в мире собирать их перестали еще в 2009 году. В 90-е годы инженеры пытались возродить сборку транспортного средства, но идеи не получили продолжения. Представители компании уже отметили, что аналогов новому трамваю нет, а потому инженеры намерены сделать их не только исключительно низкопольными, но и внедрить туда все самые современные технологии. Кузов «Корсара» будет на 20-30 сантиметров меньше стандартной ширины трамвая - от 2,3 до 2,4 метра, размеры необходимо было скорректировать в связи с шириной путей. Трамвай сможет проезжать по негабаритным участкам и развивать достаточно большую скорость при езде. Уменьшат инженеры и качку в вагонах.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru