Если потек радиатор, есть ли шансы самостоятельно произвести ремонт? - «Автоновости»

Радиатор - это очень важный и нужный элемент в системе
охлаждения автомашин.

Радиатор расположен в передней части машины и водителю он
отлично знаком. Нужно сказать, что радиатор всегда работает в
напряженном режиме, поэтому его приходится ремонтировать чаще
всего. Такая деталь может перестать работать, если произошел
механический удар, кроме того она способна выйти из строя из-за
усталости металла и продолжительной эксплуатации. Тогда при поломке
из трещины будет течь охлаждающая жидкость, что приведет к поломке
абсолютно всего механизма авто.

Нередко случается, что сбой в работе радиатора происходит во
время движения автомобиля. Тогда-то у водителя и появляется вопрос:
«Реально ли добраться до СТО самостоятельно?»

Производство автомобилей за последние пятнадцать-двадцать лет
сделало важный технический прорыв. Это относится как к разработкам
и производству новых автомоделей, так и к созданию средств для
обслуживания техники в различных ситуациях. Например, если у вас
стал протекать радиатор, то можно использовать специальные
герметические средства.

У этого состава есть множество достоинств, к ним можно
отнести:

• легкость в использовании;

• дешевизна;

• возможность применения в различных ситуациях.

Если в дороге произошла поломка радиатора, то хозяину неисправного автомобиля
нужно проделать несколько простых действий, а именно: в радиатор
залить специальный герметик и подождать некоторое время. Он избавит
от трещин, без проблем перенесет высокие температуры и остановит
протечку охлаждающей жидкости. Поэтому водитель без особых проблем
доедет до ближайшей станции техобслуживания, где
высококвалифицированные специалисты исправят поломку.

Еще один эффективный способ борьбы с поломкой радиатора -
холодная сварка. Она похожа на обычный пластилин, который можно
купить как и в готовом виде, так и в наборе отдельных ингредиентов.
Их владелец автомобиля может смешать, для того, чтобы получилась
холодная сварка. Плюс такого способа ремонта заключается в том, что
он намного качественнее, чем обычный герметик. Поскольку холодная
сварка спокойно может заменить обычную, следовательно, радиатору не
нужна дополнительная починка и обращение на СТО.

А минусом этого состава является его долгое застывание по
сравнению с герметиками (более одного часа). Но зато латка, которая
сделана с помощью холодной сварки, продержится на радиаторе много лет.

Итог. Владельцу автомобиля обязательно следует
помнить, что в любой момент при движении авто, может произойти
непредвиденная ситуация, поэтому к ней всегда нужно быть готовым,
то есть при себе всегда иметь специальные средства, которые помогут
без труда добраться до ближайшей станции технического
обслуживания.