Треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза. Почему? - «Автоновости»

В правилах сдачи на права появились нововведения,
которые уже начали действовать во многих регионах
России.

Но инструктора автомобильных школ советуют кандидатам в водители
все же отталкиваться от трех пунктов при сдаче на водительское
удостоверение, которые все же, имеют важный
смысл. Речь идет о теории, площадке и сдаче в городе. Даже при
учете того, что площадку сейчас решено отменить, кандидаты в
водители все равно на ней катаются, потому что выпускать неопытного
будущего водителя в город инструкторы не имеют права, это просто
опасно.

Теория. Для того, чтобы попасть на практическую
часть экзамена, нужно сдать теоретическую. Теоретическая часть
сдается в ГИБДД под видеонаблюдением. Во время сдачи экзамена
кандидату нужно ответить на 20 вопросов, которые напрямую касаются
вождения и должны были изучаться во время теоретических занятий в
автомобильной школе.

На двадцать вопросов, разделённых на четыре блока, нужно
ответить за 20 минут. Ошибиться можно только дважды, и только в
разных тематических секциях. За каждый промах добавляется пять
вопросов и пять дополнительных минут и тут права на ошибку уже нет.
Это правило рассчитано на то, что кандидат в водители изначально
нажал на неправильный ответ только из-за своей растерянности или
волнения, но при этом в теме разбирается и знает ее на отлично.

Практика. Практическая часть проводится на
автомобиле. Как правило, это тот же учебный
автомобиль, на котором кандидат в водители катался с инструктором.
Именно поэтому проблем быть не должно, ведь он заранее знает машину
и должен понимать, как вести себя за рулем. Экзамен также
фиксируется видеонаблюдением.

В случае выявления серьезных нарушений, кандидату выписываются
штрафные баллы, при большом количестве штрафных баллов можно
сказать о том, что водитель не сдал. Иногда сотрудник
правоохранительных органов, который находится в автомобиле вместе с
инструктором и кандидатом в водители, может сказать, что экзамен
окончен не доезжая до конечной точки.

Треть кандидатов не могут сдать практику с первого раза. Как
показывает опыт, треть кандидатов, которые уверены, что могут сдать
на права с первого раза, не делают этого, по ряду причин. В
большинстве случаев негативным моментом становится волнение,
которое не позволяет сосредоточиться. Еще одним негативным моментом
становится самоуверенность, которая появляется у начинающих
водителей и подталкивает их к совершению нарушений.

На городском этапе практики отсекается порядка 80 процентов
учеников. К слову, учебный автомобиль оборудован камерами видео фиксаций,
так что все ошибки налицо. Договориться с представителем ГИБДД под
камерами невозможно. Многие уверены, что им специально не дают
сдать на права, но это тоже не правда. Ведь все записывается в
режиме реального времени, поэтому у сотрудников правоохранительных
органов нет возможности "завалить" кандидата в водители даже при
возникновении личной неприязни.

Итог. Практика показывает, что большинство
водителей, которые хотят получить права, в итоге получают их. Но
нужно понимать, что только ответственное отношение к обучению, в
том числе и к практической части, позволит стать водителем, получив
заветное удостоверение.