Зачем нужны 12-гранные ключи, если граней на болтах и гайках всего 6? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Johnson
Опубликовано: 16:46, 16 май 2020
Автоновости

Зачем нужны 12-гранные ключи, если граней на болтах и гайках всего 6? - «Автоновости»

Автолюбители старшего поколения помнят, что в комплекте с автомобилем всегда шел набор инструментов. В их число входили гаечные рожковые ключи. Иметь комплект головочных ключей считалось чем-то запредельным.
Зачем нужны 12-гранные ключи, если граней на болтах и гайках всего 6? - «Автоновости»

Автолюбители старшего поколения помнят, что в комплекте
с автомобилем всегда шел набор инструментов. В их число входили
гаечные рожковые ключи. Иметь комплект головочных ключей считалось
чем-то запредельным.


Современные гаечные ключи немного видоизменились. Теперь,
наряду с обычным рожковым ключом, имеется двенадцатигранный такого
же размера.


Считается, что ключи с двенадцатью гранями разработаны
исключительно для удобства откручивания болтов и гаек в
труднодоступных местах автомобиля.


 


На самом деле, история создания двенадцатигранных ключей
уходит за границу, где местные конструкторы создали
двенадцатигранные болты и гайки. Такой крепеж можно встретить,
например, в моделях линейки Volkswagen.


Естественно, сцепление граней ключа и гайки (болта)
позволяло применять большее усилие во время работы с инструментами.
Существуют и двенадцатигранные ключи и под внутренние
шлицы.


А в вашем арсенале каким гаечным ключам отведено особое
место? Поделитесь своими аргументами в комментариях.


Автолюбители старшего поколения помнят, что в комплекте с автомобилем всегда шел набор инструментов. В их число входили гаечные рожковые ключи. Иметь комплект головочных ключей считалось чем-то запредельным. Современные гаечные ключи немного видоизменились. Теперь, наряду с обычным рожковым ключом, имеется двенадцатигранный такого же размера. Считается, что ключи с двенадцатью гранями разработаны исключительно для удобства откручивания болтов и гаек в труднодоступных местах автомобиля. На самом деле, история создания двенадцатигранных ключей уходит за границу, где местные конструкторы создали двенадцатигранные болты и гайки. Такой крепеж можно встретить, например, в моделях линейки Volkswagen. Естественно, сцепление граней ключа и гайки (болта) позволяло применять большее усилие во время работы с инструментами. Существуют и двенадцатигранные ключи и под внутренние шлицы. А в вашем арсенале каким гаечным ключам отведено особое место? Поделитесь своими аргументами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru