Уникальная «Волга»: седан ГАЗ-3104 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Carter
Опубликовано: 20:04, 14 май 2020
Автоновости

Уникальная «Волга»: седан ГАЗ-3104 - «Автоновости»

Показана уникальная «Волга» ГАЗ-3104, которая выпущена только в качестве опытного образца. Версия транспортного средства интересна тем, что являлась укороченным вариантом полноприводного автомобиля ГАЗ-3105...
Уникальная «Волга»: седан ГАЗ-3104 - «Автоновости»

Показана уникальная «Волга» ГАЗ-3104, которая выпущена
только в качестве опытного образца.


Версия транспортного средства интересна тем, что являлась
укороченным вариантом полноприводного автомобиля ГАЗ-3105. Внешне
уникальная модификация отличалась только иной радиаторной
решеткой.


В ГАЗ-3104 задняя ось была ведущей. Также в этом автомобиле
впервые появилась пневматическая подвеска.


 


Первоначальная версия автомобиля (ГАЗ-3105) выпускалась в период
с 1992 по 1996 год. Спрос был слишком низким из-за стоимости в 80
тысяч долларов. Это было слишком сложное транспортное средство,
которое применялось только для перевозки членов правительства.


Под капотом у обоих автомобилей устанавливалась V-образная
«восьмерка» на 3,4 литра. Это был новый двигатель, который уже в
середине 80-х годов имел производительность в 170 лошадиных сил. В
паре с этим мотором работала МКПП на 5 передач.


Также по технической части ГАЗ-3105 отличался наличием
блокировки дифференциала на полном приводе и независимой подвеской
сзади. Тормоза были дисковыми и имели систему ABS.


Показана уникальная «Волга» ГАЗ-3104, которая выпущена только в качестве опытного образца. Версия транспортного средства интересна тем, что являлась укороченным вариантом полноприводного автомобиля ГАЗ-3105. Внешне уникальная модификация отличалась только иной радиаторной решеткой. В ГАЗ-3104 задняя ось была ведущей. Также в этом автомобиле впервые появилась пневматическая подвеска. Первоначальная версия автомобиля (ГАЗ-3105) выпускалась в период с 1992 по 1996 год. Спрос был слишком низким из-за стоимости в 80 тысяч долларов. Это было слишком сложное транспортное средство, которое применялось только для перевозки членов правительства. Под капотом у обоих автомобилей устанавливалась V-образная «восьмерка» на 3,4 литра. Это был новый двигатель, который уже в середине 80-х годов имел производительность в 170 лошадиных сил. В паре с этим мотором работала МКПП на 5 передач. Также по технической части ГАЗ-3105 отличался наличием блокировки дифференциала на полном приводе и независимой подвеской сзади. Тормоза были дисковыми и имели систему ABS.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru