В Сеть попал дрэг-заезд 6-цилиндровой Toyota Supra и ее 4-цилиндрового близнеца - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Диана
Опубликовано: 08:00, 14 май 2020
Автоновости

В Сеть попал дрэг-заезд 6-цилиндровой Toyota Supra и ее 4-цилиндрового близнеца - «Автоновости»

После многих лет обещаний японская компания Toyota все же решила обновить свой компактный спорткар Supra. Американские видеоблогеры разместили на своём Youtube-канале ролик, в котором...
В Сеть попал дрэг-заезд 6-цилиндровой Toyota Supra и ее 4-цилиндрового близнеца - «Автоновости»

После многих лет обещаний японская компания Toyota все
же решила обновить свой компактный спорткар Supra. Американские
видеоблогеры разместили на своём Youtube-канале ролик, в котором сравнили две будущее
комплектации.


Модель следующего модельного года получила улучшенные компоненты
подвески и повышенную мощность, благодаря усиленному 3,0-литровому
рядному шестицилиндровому двигателю. Также появилась новая
четырехцилиндровая модель, которая предлагает значительно меньшую
мощность, но и меньший вес.


Автолюбители решили сравнить разгон автомобилей на дистанции в
четверть мили, а также время, за которое модели преодолеют
двухкилометровую трековую дистанцию.


 


Вариант с двигателем на 2,0 литра являются достаточно быстрым.
Его двигатель оснащен турбонагнетателем и выдаёт мощность 255
лошадиных сил. Первые 100 км/ч он набирает за 5 секунд. Но
оснащенная 3,0-литровым турбомотором вариация развивает уже 382
л.с. и видео наглядно показывает эту разницу во время
дрэг-заезда.


К большому сожалению для поклонников легких спорткаров, на
двухкилометровой дистанции у младшей модели тоже не отказалось
никаких шансов, её отставание превысило две секунды.



Смотреть все фото новости >


После многих лет обещаний японская компания Toyota все же решила обновить свой компактный спорткар Supra. Американские видеоблогеры разместили на своём Youtube-канале ролик, в котором сравнили две будущее комплектации. Модель следующего модельного года получила улучшенные компоненты подвески и повышенную мощность, благодаря усиленному 3,0-литровому рядному шестицилиндровому двигателю. Также появилась новая четырехцилиндровая модель, которая предлагает значительно меньшую мощность, но и меньший вес. Автолюбители решили сравнить разгон автомобилей на дистанции в четверть мили, а также время, за которое модели преодолеют двухкилометровую трековую дистанцию. Вариант с двигателем на 2,0 литра являются достаточно быстрым. Его двигатель оснащен турбонагнетателем и выдаёт мощность 255 лошадиных сил. Первые 100 км/ч он набирает за 5 секунд. Но оснащенная 3,0-литровым турбомотором вариация развивает уже 382 л.с. и видео наглядно показывает эту разницу во время дрэг-заезда. К большому сожалению для поклонников легких спорткаров, на двухкилометровой дистанции у младшей модели тоже не отказалось никаких шансов, её отставание превысило две секунды. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru