Что нужно знать мотоциклисту для безопасного движения по дорогам - «Автоновости»

Автомобилисты и мотоциклисты пользуются одними дорогами, и хотя их транспортные средства и стили вождения различны, естественно, что им жизненно необходимо сосуществовать в мире, одинаково добросовестно придерживаясь определенных правил. Разъяснение и усвоение некоторых, до азбучного уровня, может помочь избежать множества проблем - от обычных конфликтов до ДТП. Междурядья. Теоретически, это может быть очень удобно - отказавшись от движения по своей полосе, занять так называемое междурядье, находясь в котором, очень удобно маневрировать, перестраиваться в другие ряды, не терять время в пробках. Вот только для водителей, это нарушение правил мотоциклистами, создает настоящий кошмар - «железного коня», мчащегося на высокой скорости, очень сложно заметить. Поэтому водителям рекомендуется внимательно следить за дорожной ситуацией в боковых и задних зеркалах. А для мотоциклистов единственный совет - придерживаться ПДД и не соблазняться на движение в междурядье. Перекрестки. Зачастую в авариях на перекрестках с участием водителей авто и мотоциклистов, виноваты последние, двигавшиеся с недопустимо высокой скоростью. Дело в том, что автовладельцы, достигая перекреста, тем более, когда им нужно свернуть направо или налево, сбрасывают скорость, а заявленные гонщики - наоборот, держат ее около 80 км/ч, а то и больше. Естественно, что такое несоответствие поведения приводит к ужасным последствиям. Лучшей рекомендацией для владельцев обычных машин является внимательный контроль - поворот на перекрестке можно выполнять только тогда, когда ясно, что это безопасно. А мотоциклистам, естественно, нужно придерживаться единого для всех скоростного режима, при необходимости - снижая его своевременно. Желтый свет светофора. Современный ритм городской жизни требует спешки, но абсолютно излишне пытаться вырвать лишние секунды у светофора. К сожалению, нередко происходит так, что мотоциклисты рвутся вперед - автомобиль стоит мирно, ожидая, когда красный сменится на зеленый, затем начинает движение и получает удар в бок ТС от «железного коня», который надеялся проскочить перекресток на мигающий желтый. Виновником ДТП признают водителя, который въезжает на перекресток в мгновения, когда горит запрещающий сигнал светофора. И на фоне последствий ДТП - как по законодательству, так и по здоровью для пострадавших сторон, совершенно неразумно спешить. Объезд пробки по обочине. Если автомобиль, ввиду своего большого размера, при совершении данного правонарушения может двигаться только по обочине, выезжая нередко на тротуар, то мотоциклист - способен вклиниваться в самый край проезжей части. Наиболее часто последствием таких маневров является столкновение мотоцикла с автомобилем, водитель которого пытался повернуть на разрешающий знак светофора. В числе последствий нарушений ПДД в таком случае для мотоциклистов, следует особо отметить возможность лишения прав. Двойной обгон. Зачастую автомобилисты просто не способны заметить мотоциклиста, рискнувшего выполнить двойной или тройной обгон с превышением скорости на 50 км/час, а то и больше. Ситуация становится особенно опасной, когда на дороге в принципе есть возможность поторопиться и кто-то из водителей решает выехать на «встречку», обходя более медлительные авто. Теоретически, обгон для водителя разрешен - но одинарный и лишь при условии, что маневр абсолютно безопасен как для него, так и для других участников дорожного движения. Итог. Автовладельцы и мотоциклисты, безусловно, могут существовать на дорогах мирно и каждая из сторон вольна передвигаться в привычном, излюбленном стиле, при условии - что это не противоречит текущим ПДД. И если рассматривать описанные выше опасные ситуации в комплексе, то по сути, предотвратить их не так уж и сложно.