Старый Porsche 911 решили сделать самым лёгким в мире - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
MacAlister
Опубликовано: 12:03, 08 май 2020
Автоновости

Старый Porsche 911 решили сделать самым лёгким в мире - «Автоновости»

Американский инженер Ричард Кинг, возглавляющий фирму по восстановлению классических моделей Porsche, купил купе 911 1968 модельного года и задумал сделать из него самый лёгкий 911 из когда-либо существовавших. Для...
Старый Porsche 911 решили сделать самым лёгким в мире - «Автоновости»

Американский инженер Ричард Кинг, возглавляющий фирму по
восстановлению классических моделей Porsche, купил купе 911 1968
модельного года и задумал сделать из него самый лёгкий 911 из
когда-либо существовавших.


Для того, чтобы облегчить автомобиль, а также превратить его в
рекламный шоу-стоппер, он решил сделать большое количество
отверстий в абсолютно каждой части ретро-автомобиля.


В планы Ричарда Кинга входит уменьшение массы модели ровно в два
раза, он планирует достичь веса в 595 килограмм. Сотрудники
компании уже закончили с каркасом кузова и теперь он напоминает
кружевное плетение. Позднее отверстиями обзавелись сиденья, педали,
руль, колёсные диски, тоннель коробки передач и даже крепление
салонного зеркала.


 


Кузовные панели автомобиля заменили на стеклопластиковые,
облегченными алюминиевыми и коваными деталями снабдили двигатель и
подвеску. Даже шланги и патрубки автомобиля были заменены на их
легкие варианты.


В настоящее время процесс превращения автомобиля в самый лёгкий
Porsche 911 ещё не закончен.


Американский инженер Ричард Кинг, возглавляющий фирму по восстановлению классических моделей Porsche, купил купе 911 1968 модельного года и задумал сделать из него самый лёгкий 911 из когда-либо существовавших. Для того, чтобы облегчить автомобиль, а также превратить его в рекламный шоу-стоппер, он решил сделать большое количество отверстий в абсолютно каждой части ретро-автомобиля. В планы Ричарда Кинга входит уменьшение массы модели ровно в два раза, он планирует достичь веса в 595 килограмм. Сотрудники компании уже закончили с каркасом кузова и теперь он напоминает кружевное плетение. Позднее отверстиями обзавелись сиденья, педали, руль, колёсные диски, тоннель коробки передач и даже крепление салонного зеркала. Кузовные панели автомобиля заменили на стеклопластиковые, облегченными алюминиевыми и коваными деталями снабдили двигатель и подвеску. Даже шланги и патрубки автомобиля были заменены на их легкие варианты. В настоящее время процесс превращения автомобиля в самый лёгкий Porsche 911 ещё не закончен.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru