Старый Porsche 911 решили сделать самым лёгким в мире - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
MacAlister
Опубликовано: 12:03, 08 май 2020
Автоновости

Старый Porsche 911 решили сделать самым лёгким в мире - «Автоновости»

Американский инженер Ричард Кинг, возглавляющий фирму по восстановлению классических моделей Porsche, купил купе 911 1968 модельного года и задумал сделать из него самый лёгкий 911 из когда-либо существовавших. Для...
Старый Porsche 911 решили сделать самым лёгким в мире - «Автоновости»

Американский инженер Ричард Кинг, возглавляющий фирму по
восстановлению классических моделей Porsche, купил купе 911 1968
модельного года и задумал сделать из него самый лёгкий 911 из
когда-либо существовавших.


Для того, чтобы облегчить автомобиль, а также превратить его в
рекламный шоу-стоппер, он решил сделать большое количество
отверстий в абсолютно каждой части ретро-автомобиля.


В планы Ричарда Кинга входит уменьшение массы модели ровно в два
раза, он планирует достичь веса в 595 килограмм. Сотрудники
компании уже закончили с каркасом кузова и теперь он напоминает
кружевное плетение. Позднее отверстиями обзавелись сиденья, педали,
руль, колёсные диски, тоннель коробки передач и даже крепление
салонного зеркала.


 


Кузовные панели автомобиля заменили на стеклопластиковые,
облегченными алюминиевыми и коваными деталями снабдили двигатель и
подвеску. Даже шланги и патрубки автомобиля были заменены на их
легкие варианты.


В настоящее время процесс превращения автомобиля в самый лёгкий
Porsche 911 ещё не закончен.


Американский инженер Ричард Кинг, возглавляющий фирму по восстановлению классических моделей Porsche, купил купе 911 1968 модельного года и задумал сделать из него самый лёгкий 911 из когда-либо существовавших. Для того, чтобы облегчить автомобиль, а также превратить его в рекламный шоу-стоппер, он решил сделать большое количество отверстий в абсолютно каждой части ретро-автомобиля. В планы Ричарда Кинга входит уменьшение массы модели ровно в два раза, он планирует достичь веса в 595 килограмм. Сотрудники компании уже закончили с каркасом кузова и теперь он напоминает кружевное плетение. Позднее отверстиями обзавелись сиденья, педали, руль, колёсные диски, тоннель коробки передач и даже крепление салонного зеркала. Кузовные панели автомобиля заменили на стеклопластиковые, облегченными алюминиевыми и коваными деталями снабдили двигатель и подвеску. Даже шланги и патрубки автомобиля были заменены на их легкие варианты. В настоящее время процесс превращения автомобиля в самый лёгкий Porsche 911 ещё не закончен.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика