Вторая жизнь ГАЗ-М20 «Победа» в кузове кабриолет от BMW 6 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Тимофей
Опубликовано: 12:47, 28 апрель 2020
Автоновости

Вторая жизнь ГАЗ-М20 «Победа» в кузове кабриолет от BMW 6 - «Автоновости»

Московские мастера тюнинга показали, как должен выглядеть автомобиль советской эпохи ГАЗ-М20 «Победа», если бы он выпускался в 2020 году. Изначально мастера определились с донором, которому суждено стать...
Вторая жизнь ГАЗ-М20 «Победа» в кузове кабриолет от BMW 6 - «Автоновости»

Московские мастера тюнинга показали, как должен
выглядеть автомобиль советской эпохи ГАЗ-М20 «Победа», если бы он
выпускался в 2020 году
.


Изначально мастера определились с донором, которому суждено
стать «Победой». Выбор автотюнеров пал на BMW 6 серии Convertible в
кузове Е64.


По их мнению, автомобиль идеально подходил в качестве заготовки
под кабриолет.


 


Силовые характеристики менять не стали, в новоиспеченном авто
оставили 4,8-литровый мотор мощностью 367 «лошадок».


Главная задача была настолько изменить кузов «бэхи», чтобы он
был похож на ГАЗ-М20. Были изготовлены матрицы, по которым отлиты
стеклопластиковые элементы кузова, после чего те были отправлены в
покраску.



После сборки, автомобиль по техпаспорту по-прежнему являлся BMW
и поставлено на учет как автомобиль немецкого производителя.



По итогу всех работ, внешность у автомобиля получилась
оригинальная, некая помесь BMW - «Победы» но в кузове кабриолета и
с роскошным салоном.


Московские мастера тюнинга показали, как должен выглядеть автомобиль советской эпохи ГАЗ-М20 «Победа», если бы он выпускался в 2020 году. Изначально мастера определились с донором, которому суждено стать «Победой». Выбор автотюнеров пал на BMW 6 серии Convertible в кузове Е64. По их мнению, автомобиль идеально подходил в качестве заготовки под кабриолет. Силовые характеристики менять не стали, в новоиспеченном авто оставили 4,8-литровый мотор мощностью 367 «лошадок». Главная задача была настолько изменить кузов «бэхи», чтобы он был похож на ГАЗ-М20. Были изготовлены матрицы, по которым отлиты стеклопластиковые элементы кузова, после чего те были отправлены в покраску. После сборки, автомобиль по техпаспорту по-прежнему являлся BMW и поставлено на учет как автомобиль немецкого производителя. По итогу всех работ, внешность у автомобиля получилась оригинальная, некая помесь BMW - «Победы» но в кузове кабриолета и с роскошным салоном.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru