Почему Mazda CX-7 лучший кроссовер до 500 тысяч рублей на вторичном рынке - «Автоновости»

Российские автолюбители решили рассказать почему на вторичном рынке нет лучшего кроссовера до 500 тыс. рублей, чем Mazda CX-7. Данный кроссовер был впервые представлен на российском авторынке в 2006 году. С тех пор машина долго пользовалась популярностью, пока в 2012 году её производство не было прекращено из-за внутренней конкуренции с Mazda CX-5. Несмотря на то, что на вторичном рынке представлено много неплохих машин, многие водители до сих пор ищут именно японский паркетник Mazda CX-7, который запомнился в качестве надёжного, привлекательного и долговечного авто. Под капотом модели находится 2,3-литровый турбированный двигатель, мощность которого равна 238 лошадиным силам. Трансмиссия оборудована автоматической коробкой передач. Правда, у некоторых Mazda CX-7 можно наблюдать «масляную болезнь» силового агрегата, а также склонность к перегреву мотора и АКПП. Подвеска обладает достаточной жёсткостью для российских дорог, чтобы позволить водителю не ездить на СТО каждые две недели. Однако, посещать их время от времени придётся, так как первыми в подвеске ломаются втулки и стойки, а затем ступичные подшипники. В целом, автолюбители позитивно отзываются о Mazda CX-7 и называют лучшим вариантом авто за 475 тыс. рублей.