Как собрать Hummer из ЗИЛ-130 и комбайна - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Павел
Опубликовано: 08:03, 24 апрель 2020
Автоновости

Как собрать Hummer из ЗИЛ-130 и комбайна - «Автоновости»

Получившийся гибрид, в стиле Hummer, автор проекта назвал SABA. Создал столь необычный и мощный внедорожник - житель Сабинского района в Казахстане Рафик Хадиве. На создание кастомного автомобиля автору...
Как собрать Hummer из ЗИЛ-130 и комбайна - «Автоновости»

Получившийся гибрид, в стиле Hummer, автор проекта
назвал SABA
.


Создал столь необычный и мощный внедорожник - житель Сабинского
района в Казахстане Рафик Хадиве. На создание кастомного автомобиля
автору проекта потребовалось три года и множество деталей и узлов
от грузовика и трактора.


Экстерьер автомобиля и впрямь напоминает Hummer. Внедорожник
построен полноприводным, с пятиступенчатой «механикой». Причем
схема переключения передач здесь перевернута. Двигатель установили
от грузовика ЗИЛ-130, а вот внедорожные колеса большого диаметра
взяли у комбайна. Кузов внедорожника «лепили» из силового каркаса и
панелей из жести.


 


Кастомную радиаторную решетку изготовили самостоятельно, она
сразу бросается в глаза, как и задний бампер с интегрированными в
него фарами. У SABA двухрядная 4-дверная кабина и грузовая
платформа, в которой задний борт откидывается. Приборная панель в
салоне весьма аскетична. В глаза бросается туннель огромного
размера. По утверждению автора проекта, внедорожник разгоняется по
трассе до 80 км/час.


Получившийся гибрид, в стиле Hummer, автор проекта назвал SABA. Создал столь необычный и мощный внедорожник - житель Сабинского района в Казахстане Рафик Хадиве. На создание кастомного автомобиля автору проекта потребовалось три года и множество деталей и узлов от грузовика и трактора. Экстерьер автомобиля и впрямь напоминает Hummer. Внедорожник построен полноприводным, с пятиступенчатой «механикой». Причем схема переключения передач здесь перевернута. Двигатель установили от грузовика ЗИЛ-130, а вот внедорожные колеса большого диаметра взяли у комбайна. Кузов внедорожника «лепили» из силового каркаса и панелей из жести. Кастомную радиаторную решетку изготовили самостоятельно, она сразу бросается в глаза, как и задний бампер с интегрированными в него фарами. У SABA двухрядная 4-дверная кабина и грузовая платформа, в которой задний борт откидывается. Приборная панель в салоне весьма аскетична. В глаза бросается туннель огромного размера. По утверждению автора проекта, внедорожник разгоняется по трассе до 80 км/час.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru