В Сети показали УАЗ «Карди», который вполне сошел бы за Hummer - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Любовь
Опубликовано: 16:00, 15 апрель 2020
Автоновости

В Сети показали УАЗ «Карди», который вполне сошел бы за Hummer - «Автоновости»

История создания УАЗ «Карди» пришлась на 2006 год, когда дизайнеры из тюнинг- ателье разработали модель военного внедорожника, созданного на платформе УАЗа. Внедорожник предназначался для авто-бронетанкового...
В Сети показали УАЗ «Карди», который вполне сошел бы за Hummer - «Автоновости»

История создания УАЗ «Карди» пришлась на 2006 год, когда
дизайнеры из тюнинг- ателье разработали модель военного
внедорожника, созданного на платформе УАЗа
.


Внедорожник предназначался для авто-бронетанкового управления
при Министерстве обороны. Шасси для УАЗ «Карди» взяли у другого
прототипа - УАЗ-2970. Однако у последнего дизайн был скучен, посему
дизайнеры дали «Карди» совершенно новый облик, основательно
«смахивающий» на американский военный внедорожник Hummer.


Новый прототип развивал скорость до 110 км/ч, под капотом
находилась дизельно-электрическая силовая установка. Экстерьер
«Карди» вышел угловатым и массивным. С «американцем» его роднили
массивные колеса, удлиненный кузов и брутальный внешний вид.


 


Пластиковый обвес, утопленная в радиаторную решетку оптика,
пластиковая крыша добавляли суровости отечественному «Хаммеру». К
слову, крыша была съемной, а лобовое стекло при необходимости
откидывалось, как и верхние части дверей.


Однако руководство УАЗа проект не одобрило, и «Карди» в серию
так и не вышел.


История создания УАЗ «Карди» пришлась на 2006 год, когда дизайнеры из тюнинг- ателье разработали модель военного внедорожника, созданного на платформе УАЗа. Внедорожник предназначался для авто-бронетанкового управления при Министерстве обороны. Шасси для УАЗ «Карди» взяли у другого прототипа - УАЗ-2970. Однако у последнего дизайн был скучен, посему дизайнеры дали «Карди» совершенно новый облик, основательно «смахивающий» на американский военный внедорожник Hummer. Новый прототип развивал скорость до 110 км/ч, под капотом находилась дизельно-электрическая силовая установка. Экстерьер «Карди» вышел угловатым и массивным. С «американцем» его роднили массивные колеса, удлиненный кузов и брутальный внешний вид. Пластиковый обвес, утопленная в радиаторную решетку оптика, пластиковая крыша добавляли суровости отечественному «Хаммеру». К слову, крыша была съемной, а лобовое стекло при необходимости откидывалось, как и верхние части дверей. Однако руководство УАЗа проект не одобрило, и «Карди» в серию так и не вышел.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru