Как Wi-Fi создает помехи для автомобилей и систем их безопасности - «Автоновости»

В конструкции автомобилей сейчас происходит большое количество эпохальных перемен. Пассажиры машины уже не просто едут на ней из одного пункта в другой, являясь частью замкнутого пространства кабины. Появление мобильного Интернета внутри салона изменило саму суть путешествия. Все большая часть автомобилей, уже при сходе с конвейера на заводе, получает возможность выхода в сеть Интернет, причем имеются в виду именно модели массового производства, предназначенные для народного потребления. На многих современных моделях машин имеется возможность раздачи беспроводного интернета по технологии Wi-Fi для всех пассажиров. Этот ресурс становится достаточно ценным для проведения досуга пассажиров во время поездки. Но во всех ли ситуациях он будет безопасен? Связь между машинами. Наличие идеи дать автомобилям возможность связываться между собой, а также подключения к городским беспроводным сетям и устройствам для пешеходов, при помощи модуля Wi-Fi, уже совершенно не является новинкой. Немалая часть производителей автомобилей активно работает над возможностью ее внедрения в повседневную жизнь. Наличие связи такого рода даст возможность существенно повысить уровень безопасности дорожного движения. Тем не менее, последние выполненные тесты, проведенные сотрудниками компании Ford, дали не самые положительные результаты. Как оказалось, наличие данного модуля создает помехи в момент осуществления передачи информации, в особенности, для рабочего процесса других систем обеспечения безопасности, работающих в автономном режиме. По словам исполнительного директора компании Ford, с которыми он обратился к Федеральной комиссии по сигнализации и связи, исследования дали следующий результат. Сигналы Wi-Fi могут становиться причиной возникновения помех, не дающим возможности транспортным средствам осуществлять связь друг с другом, а также осуществлять контакт с их окружением. Он также добавил, что появление этих помех перебивает специальные сигналы, назначением которых становится защита пешеходов, предупреждение создания аварийных ситуаций. Подтверждение. В документации по этому вопросу, которая была подана представителями компании в Федеральную комиссию по связи, ими была изложена следующая информация. "При проведении полевых испытаний, наблюдалась полноценная потеря приема переданных основных сообщений, важных для обеспечения безопасности. В этот момент обстановка была такой, что на всех транспортных средствах передатчики беспроводного сигнала по технологии Wi-Fi находились во включенном состоянии. Сами же транспортные средства расположились на расстоянии свыше 30 метров от перекрестка. Это означает, что даже при наличии приложения, назначением которого становится обеспечение связи «машина-машина», оно не сможет своевременно предупредить водителя о надвигающейся опасности, если скорость движения будет превышать 40 км/ч". Решение проблемы. Альянсом Автомобильных ассоциаций был опубликован достаточно большой документ, целью создания которого была критика решений, принятых Федеральной комиссией по связи. В нем сказано о том, что предложенного Комиссией диапазона частот недостаточно для того, чтобы обеспечить качественную связь между машинами по технологии Wi-Fi, в отсутствие защиты от вредных помех. Итог. Использование модуля беспроводной связи в машине, оборудованной также системой связи с другими автомобилями, при расстоянии в 10-13 метров не безопасно. То есть, для того, чтобы сигнал не успевал вызвать сбой в системе безопасности, его нужно ускорить.