Эти ошибки могут погубить даже самую надежную АКПП - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Инесса
Опубликовано: 12:06, 20 апрель 2020
Автоновости

Эти ошибки могут погубить даже самую надежную АКПП - «Автоновости»

Однажды кто-то мудрый сказал, что сломать можно все и даже самое надежное. Было бы желание. Гидромеханические коробки-автоматы считаются самыми надежными в линейке. Но оказывается и такую надежную коробку...
Эти ошибки могут погубить даже самую надежную АКПП - «Автоновости»

Однажды кто-то мудрый сказал, что сломать можно все и
даже самое надежное. Было бы желание. Гидромеханические
коробки-автоматы считаются самыми надежными в линейке. Но
оказывается и такую надежную коробку можно "положить на лопатки",
если пренебрегать отдельными моментами.


Прежде всего вы обрекаете коробку-автомат на
преждевременный выход из строя, если решите заливать "абы какое"
масло.


Также вредным для коробки является чрезмерная тяга
автолюбителей к установке дополнительной защиты. Из-за этого
коробка не успевает охлаждаться. А перегрев чреват серьезной
поломкой.


 


Кроме этого наивно полагать, что заявленное производителем
"вечное" масло, которое не требует замены за весь срок эксплуатации
коробки, поможет последней долго и продуктивно работать. Адекватный
период между заменой масла - 60 000 километров пробега.


И конечно же, агрессивная манера езды работает губительно
на коробку. Постоянные перегрузки приводят к повреждению
фрикционов.


А у вас имеется опыт пользования автомобилем с обсуждаемым
типом трансмиссии? Поделитесь своими впечатлениями в
комментариях.


Однажды кто-то мудрый сказал, что сломать можно все и даже самое надежное. Было бы желание. Гидромеханические коробки-автоматы считаются самыми надежными в линейке. Но оказывается и такую надежную коробку можно "положить на лопатки", если пренебрегать отдельными моментами. Прежде всего вы обрекаете коробку-автомат на преждевременный выход из строя, если решите заливать "абы какое" масло. Также вредным для коробки является чрезмерная тяга автолюбителей к установке дополнительной защиты. Из-за этого коробка не успевает охлаждаться. А перегрев чреват серьезной поломкой. Кроме этого наивно полагать, что заявленное производителем "вечное" масло, которое не требует замены за весь срок эксплуатации коробки, поможет последней долго и продуктивно работать. Адекватный период между заменой масла - 60 000 километров пробега. И конечно же, агрессивная манера езды работает губительно на коробку. Постоянные перегрузки приводят к повреждению фрикционов. А у вас имеется опыт пользования автомобилем с обсуждаемым типом трансмиссии? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru