Из «Луазика» сделали «монструозный» внедорожник - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Oakman
Опубликовано: 16:24, 17 апрель 2020
Автоновости

Из «Луазика» сделали «монструозный» внедорожник - «Автоновости»

Несмотря на то, что серийный выпуск луцких внедорожников давно уже завершился, народные тюнеры то и дело берут в работу «ЛуАЗы» и делают из них весьма достойные проекты. На сей раз из украинского внедорожника...
Из «Луазика» сделали «монструозный» внедорожник - «Автоновости»

Несмотря на то, что серийный выпуск луцких внедорожников
давно уже завершился, народные тюнеры то и дело берут в работу
«ЛуАЗы» и делают из них весьма достойные проекты. На сей раз из
украинского внедорожника сделали брутальный внедорожник и показали
его в Сети.


Новый проект получил название «Есаул». Энтузиаст решил сделать
из «Луазика» настоящего дорожного монстра. В качестве доноров были
использованы компоненты и детали от грузовиков и трактора. Кузов
был взят от ЛуАЗ-969, который пришлось доработать и слегка
изменить.


Раму пришлось делать кастомную, повышенной нагрузки, на которую
установили кузов. Под капот установили двигатель от Chevrolet Niva,
редукторы от ЗИЛ-130 КАМАЗа и трактора ТТ-4. Пружины и амортизаторы
от Lada Niva и ГАЗели. Огромные колеса, скорее всего, от трактора.
Словом, у нового монструозного гибрида от «Луазика» мало что
осталось.


 


Внедорожник получил расширители колесных арок, кенгурятник с
электрической лебедкой, и теперь «Есаулу» по плечу любое бездорожье
с таки клиренсом и регулируемой подвеской.


Несмотря на то, что серийный выпуск луцких внедорожников давно уже завершился, народные тюнеры то и дело берут в работу «ЛуАЗы» и делают из них весьма достойные проекты. На сей раз из украинского внедорожника сделали брутальный внедорожник и показали его в Сети. Новый проект получил название «Есаул». Энтузиаст решил сделать из «Луазика» настоящего дорожного монстра. В качестве доноров были использованы компоненты и детали от грузовиков и трактора. Кузов был взят от ЛуАЗ-969, который пришлось доработать и слегка изменить. Раму пришлось делать кастомную, повышенной нагрузки, на которую установили кузов. Под капот установили двигатель от Chevrolet Niva, редукторы от ЗИЛ-130 КАМАЗа и трактора ТТ-4. Пружины и амортизаторы от Lada Niva и ГАЗели. Огромные колеса, скорее всего, от трактора. Словом, у нового монструозного гибрида от «Луазика» мало что осталось. Внедорожник получил расширители колесных арок, кенгурятник с электрической лебедкой, и теперь «Есаулу» по плечу любое бездорожье с таки клиренсом и регулируемой подвеской.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru