Финны скрестили «Ниву» и Unimog, чтобы получить идеальный внедорожник - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Аскольд
Опубликовано: 12:11, 13 апрель 2020
Автоновости

Финны скрестили «Ниву» и Unimog, чтобы получить идеальный внедорожник - «Автоновости»

Гибрид создатели назвали MOGGINIVA. Собственно, финские тюнеры взяли от «Нивы» лишь кузов, порядком модифицировав его до состояния пикапа. В качестве основы использовали самодельную раму с пружинами и мостами,...
Финны скрестили «Ниву» и Unimog, чтобы получить идеальный внедорожник - «Автоновости»

Гибрид создатели назвали MOGGINIVA. Собственно, финские
тюнеры взяли от «Нивы» лишь кузов, порядком модифицировав его до
состояния пикапа
.


В качестве основы использовали самодельную раму с пружинами и
мостами, которые позаимствовали у «Ниссана», «Тойоты», а мосты - у
грузовика Mercedes-Benz Unimog 411.


Под капотом внедорожника разместился бензиновый 80-сильный мотор
и 2,5-литровый туррбодизель от фургона Fiat Ducato. Автомобиль
полноприводный, с массивными шинами. Кузов по периметру оснащен
защитным каркасом из труб и силовыми бамперами с электрическими
лебедками.


 


Благодаря «суровым» доработкам получился брутальный внедорожник,
готовый к любым погодным условиям и бездорожью. MOGGINIVA легко
преодолевает каменистые участки дороги, размытые дождями колеи в
лесу, а также горные склоны. Пользователи Сети высоко оценили
работу финских тюнеров.


«Не машина, зверь!», "«Нива» на максималках»", «Хотел бы я на
такой погонять», «На таком звере только в офф-роуде участие
принимать», - пишут в комментариях пользователи Сети.


Гибрид создатели назвали MOGGINIVA. Собственно, финские тюнеры взяли от «Нивы» лишь кузов, порядком модифицировав его до состояния пикапа. В качестве основы использовали самодельную раму с пружинами и мостами, которые позаимствовали у «Ниссана», «Тойоты», а мосты - у грузовика Mercedes-Benz Unimog 411. Под капотом внедорожника разместился бензиновый 80-сильный мотор и 2,5-литровый туррбодизель от фургона Fiat Ducato. Автомобиль полноприводный, с массивными шинами. Кузов по периметру оснащен защитным каркасом из труб и силовыми бамперами с электрическими лебедками. Благодаря «суровым» доработкам получился брутальный внедорожник, готовый к любым погодным условиям и бездорожью. MOGGINIVA легко преодолевает каменистые участки дороги, размытые дождями колеи в лесу, а также горные склоны. Пользователи Сети высоко оценили работу финских тюнеров. «Не машина, зверь!», "«Нива» на максималках»", «Хотел бы я на такой погонять», «На таком звере только в офф-роуде участие принимать», - пишут в комментариях пользователи Сети.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru