Привет из СССР: Гоночный мотоцикл ИЖ Ш-12 «Юпитер» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Самуил
Опубликовано: 00:13, 13 апрель 2020
Автоновости

Привет из СССР: Гоночный мотоцикл ИЖ Ш-12 «Юпитер» - «Автоновости»

В Сети опубликовали фото гоночного мотоцикла ИЖ Ш-12 «Юпитер». Пользователи назвали его «привет из СССР». В 1983 г. советскими конструкторами Ижевского мотоциклетного завода был сконструирован спортбайк,...
Привет из СССР: Гоночный мотоцикл ИЖ Ш-12 «Юпитер» - «Автоновости»

В Сети опубликовали фото гоночного мотоцикла ИЖ Ш-12
«Юпитер». Пользователи назвали его «привет из СССР».


В 1983 г. советскими конструкторами Ижевского мотоциклетного
завода был сконструирован спортбайк, не имевший в Советском союзе
аналогов. Да и сейчас найдётся мало российских версий, которые
смогут составить конкуренцию этому байку.


Версию Ш-12 сконструировали специально для гоночных
соревнований. Вес модели составил 125 кг. Мотоцикл оснащался
0,347-литровым двухцилиндровым силовым агрегатом, обладающим
2-тактной системой. Он мог генерировать 65 лошадок, то есть был
мощней некоторых «Жигулей».


 


Модель получила четырёхскоростную коробку передач. Этого было
достаточно для того, чтобы участвовать в гонках. В итоге байк начал
брать первые призовые места одно за другим.


Благодаря яркой внешности «Юпитер» можно было сравнить с рядом
японских спортбайков. При этом некоторые «японцы» не могли
составить ИЖу конкуренцию.


По мнению пользователей Сети, для наших современников не хватает
подобных моделей. И было бы неплохо, если бы мотоциклетные
российские заводы занялись данным вопросом.


В Сети опубликовали фото гоночного мотоцикла ИЖ Ш-12 «Юпитер». Пользователи назвали его «привет из СССР». В 1983 г. советскими конструкторами Ижевского мотоциклетного завода был сконструирован спортбайк, не имевший в Советском союзе аналогов. Да и сейчас найдётся мало российских версий, которые смогут составить конкуренцию этому байку. Версию Ш-12 сконструировали специально для гоночных соревнований. Вес модели составил 125 кг. Мотоцикл оснащался 0,347-литровым двухцилиндровым силовым агрегатом, обладающим 2-тактной системой. Он мог генерировать 65 лошадок, то есть был мощней некоторых «Жигулей». Модель получила четырёхскоростную коробку передач. Этого было достаточно для того, чтобы участвовать в гонках. В итоге байк начал брать первые призовые места одно за другим. Благодаря яркой внешности «Юпитер» можно было сравнить с рядом японских спортбайков. При этом некоторые «японцы» не могли составить ИЖу конкуренцию. По мнению пользователей Сети, для наших современников не хватает подобных моделей. И было бы неплохо, если бы мотоциклетные российские заводы занялись данным вопросом.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru