Названы 3 вещи, которые стоит проверить при смене колёс - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Pass
Опубликовано: 12:17, 06 апрель 2020
Автоновости

Названы 3 вещи, которые стоит проверить при смене колёс - «Автоновости»

В скором времени многие автолюбители будут менять свои зимние колёса на «лето». Вместе с этой процедурой можно провести диагностику подвески, дабы оценить ущерб от зимних дорог. Многие водители держат...
Названы 3 вещи, которые стоит проверить при смене колёс - «Автоновости»

В скором времени многие автолюбители будут менять свои
зимние колёса на «лето». Вместе с этой процедурой можно провести
диагностику подвески, дабы оценить ущерб от зимних
дорог.


Многие водители держат второй комплект своих колес в сборе и
могут без помощи шиномонтажа «переобуть» свой автомобиль. Без
чьей-либо помощи они смогут заменить колеса на любой ровной
площадке. Эксперты советуют, пока колесо снято, стоит
продиагностировать состояние основных узлов подвески, чтобы
проверить её исправность.


Первым делом стоит проверить, в каком состоянии находятся
тормозные колодки. Производители рекомендуют менять их при толщине
рабочей накладки менее 2 мм спереди и полутора на задних
тормозах.


 


Далее внимание стоит уделить тормозным дискам. Во время работы
тормозов всегда остаётся часть неиспользуемой поверхности диска, по
разнице между незадействованной и рабочей поверхностью можно
определить уровень износа. Он не должен составлять более 3 мм с
каждой стороны.


Если машина стоит на ровной поверхности и качественно
зафиксирована, стоит проверить ступичные подшипники. Для этого надо
покрутить ступицу за тормозной диск и покачать её из стороны в
сторону. Посторонние шумы и люфты предвещают скорую замену
подшипника.


В скором времени многие автолюбители будут менять свои зимние колёса на «лето». Вместе с этой процедурой можно провести диагностику подвески, дабы оценить ущерб от зимних дорог. Многие водители держат второй комплект своих колес в сборе и могут без помощи шиномонтажа «переобуть» свой автомобиль. Без чьей-либо помощи они смогут заменить колеса на любой ровной площадке. Эксперты советуют, пока колесо снято, стоит продиагностировать состояние основных узлов подвески, чтобы проверить её исправность. Первым делом стоит проверить, в каком состоянии находятся тормозные колодки. Производители рекомендуют менять их при толщине рабочей накладки менее 2 мм спереди и полутора на задних тормозах. Далее внимание стоит уделить тормозным дискам. Во время работы тормозов всегда остаётся часть неиспользуемой поверхности диска, по разнице между незадействованной и рабочей поверхностью можно определить уровень износа. Он не должен составлять более 3 мм с каждой стороны. Если машина стоит на ровной поверхности и качественно зафиксирована, стоит проверить ступичные подшипники. Для этого надо покрутить ступицу за тормозной диск и покачать её из стороны в сторону. Посторонние шумы и люфты предвещают скорую замену подшипника.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru