Что известно о самосвалах УАЗ - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Вероника
Опубликовано: 12:17, 06 апрель 2020
Автоновости

Что известно о самосвалах УАЗ - «Автоновости»

Недавно мы рассказывали, что автопроизводитель УАЗ объявил о появлении в своей линейке бортового самосвала УАЗ-33036 от завода-партнера ЗАФ из Нижнего Новгорода. Оказывается, это уже не первый опыт завода...
Что известно о самосвалах УАЗ - «Автоновости»

Недавно мы рассказывали, что автопроизводитель УАЗ
объявил о появлении в своей линейке бортового самосвала УАЗ-33036
от завода-партнера ЗАФ из Нижнего Новгорода. Оказывается, это уже
не первый опыт завода в создании маленьких самосвалов.


Первым опытом стал «саморазгружающийся грузовик» под индексом
УАЗ-455. Построенная в 1958 году машина имела грузоподъемность 500
килограмм и должна была перевозить сыпучие грузы на стройплощадках.
От кабины автомобиля оставили только переднюю часть, а сзади
разместили ковш самосвала. Кузов опрокидывался также
гидроцилиндром, гидронасос для которого запитывался от механизма
отбора мощности.


Над УАЗ «Буханкой» уже ставили такие эксперименты в 90-х годах.
На саранском автосамосвальном заводе производили УАЗ-САЗ-2923
грузоподъёмностью в 800 кг, но он не нашёл большого спроса.


 


Также в наше время еще один производитель - ООО «Авто-Фургон» на
базе «Патриота» решил собирать свой самосвал УАЗ ПРОФИ на 1100
килограмм.


Такое общее желание разных производителей вероятно объясняется
большим спросом. Вот только неадекватная цена может навредить
перспективным моделям.


Недавно мы рассказывали, что автопроизводитель УАЗ объявил о появлении в своей линейке бортового самосвала УАЗ-33036 от завода-партнера ЗАФ из Нижнего Новгорода. Оказывается, это уже не первый опыт завода в создании маленьких самосвалов. Первым опытом стал «саморазгружающийся грузовик» под индексом УАЗ-455. Построенная в 1958 году машина имела грузоподъемность 500 килограмм и должна была перевозить сыпучие грузы на стройплощадках. От кабины автомобиля оставили только переднюю часть, а сзади разместили ковш самосвала. Кузов опрокидывался также гидроцилиндром, гидронасос для которого запитывался от механизма отбора мощности. Над УАЗ «Буханкой» уже ставили такие эксперименты в 90-х годах. На саранском автосамосвальном заводе производили УАЗ-САЗ-2923 грузоподъёмностью в 800 кг, но он не нашёл большого спроса. Также в наше время еще один производитель - ООО «Авто-Фургон» на базе «Патриота» решил собирать свой самосвал УАЗ ПРОФИ на 1100 килограмм. Такое общее желание разных производителей вероятно объясняется большим спросом. Вот только неадекватная цена может навредить перспективным моделям.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru